Projektbeschreibung
Neue Methode zur Bewertung der Gondelaerodynamik in Triebwerken der nächsten Generation
Der Ausbau des Verhältnisses des Luftstroms, der den Triebwerkskern umgibt, ist eine zentrale Möglichkeit bei der Konstruktion von Flugzeugtriebwerken, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen. Obwohl Flugzeugtriebwerkarchitekturen mit sehr hohem Nebenstromverhältnis die Antriebswirkung erhöhen, stellen sie auch Probleme dar. Die Herausforderungen drehen sich hauptsächlich um die Aerodynamik der isolierten Gondel und die Wechselwirkung zwischen den einzelnen Triebwerkkomponenten. Das EU-finanzierte Projekt TRUflow plant, neuartige Messtechniken zur Visualisierung und Bewertung der Gegenstromwechselwirkungen mit Lüfteraerodynamik in kurzen und schmalen Triebwerksgondeln für Flugzeugtriebwerke mit sehr hohem Nebenstromverhältnis der nächsten Generation zu entwickeln. Tests in Windkanälen werden die Wirksamkeit dieser Methoden nachweisen.
Ziel
Thrust Reverser Unit flow visualization – TRUflow will develop novel measurement techniques for the visualization and evaluation of reverse flow interactions with fan aerodynamics in short slim engine nacelle designs applicable to the next generation of ultra-high bypass ratio (UHBR) aero engines. UHBR engine architectures offer increased propulsive efficiency through operation at reduced specific thrust, enabled by increased engine diameter. This poses challenges, both in terms of the aerodynamics of the isolated nacelle, and the potential for interference effects between the different engine components such as the Thrust Reverser Unit (TRU). TRUflow will initially investigate several visualization techniques using a static demonstrator as a workbench for these measurement techniques. Following this investigation, a Wind Tunnel Test (WTT) will be carried out aiming to prove the efficacy of these techniques. In parallel, TRUflow will develop and verify a numerical methodology for the evaluation of TRU cascades. The numerical and experimental data will be fused together to generate a reduced order model of the TRU unit suitable for design.
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP08-2018-01
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
RIA -Koordinator
MK41 7PF Bedford
Vereinigtes Königreich