Description du projet
Tourbillonner et s’incliner pour soulever et propulser une nouvelle génération d’aéronefs civils
Les matériaux composites à haute résistance et rigidité sont d’excellents candidats pour les applications faisant intervenir les arbres de transmission des aéronefs, qui transfèrent le couple du moteur au rotor. Cela dit, les matériaux composites peuvent nécessiter un amortissement beaucoup plus important que la plupart des métaux. Dans la plage de régime «sous-critique» et à des distances plus courtes entre les composants, cela peut ne pas poser problème. En revanche, dans le régime supercritique qui présente un intérêt pour les applications impliquant de plus grandes distances comme, par exemple, dans les hélicoptères et les rotors basculants, cela peut être à l’origine d’instabilités. Le projet STEADIEST, financé par l’UE, élabore deux architectures différentes de ligne d’arbre de transmission composite supercritique pour le premier giravion à basculement rapide de l’UE destiné au secteur civil.
Objectif
The members of STEADIEST consortium (CONSEIL ET TECHNIQUE, Arts et Métiers university and Asquini MGP) have multidisciplinary competencies regarding composite materials, rotating drive shaft instabilities, design, manufacturing and testing for aeronautical business sector. Each of those three members is leading research and development work for innovative technologies or processes (composite manufacturing techniques, control of dynamic instabilities or concurrent engineering tool for early design). The attached proposal is developing the design, development and flight qualification of a supercritical composite shaft drive line for tilt rotor main drive system. STEADIEST is submitting two different architectures of drive line considering bending flexibility, supercritical damping technologies and monitoring capabilities while maintaining safety, reliability, maintainability and lightweight objectives.
Our main objectives will be to study and to develop innovative solutions on materials (use of composite shaft with metalic flanges and surface treatment issue), on drive line architecture (use of supercritical shaft coupled with subcritical shaft through flexible coupling) and on innovative device allowing high stability, high reliability and high safety.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.3. - IADP Fast Rotorcraft
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP08-2018-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
47200 Marmande
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.