Descrizione del progetto
Soluzioni rotanti e basculanti per sollevare e spingere una nuova generazione di velivoli civili
I materiali compositi caratterizzati da resistenza e rigidità elevate sono i candidati ideali per le applicazioni nell’albero motore di velivoli che trasferiscono la coppia dal motore al rotore. Tuttavia, nei compositi, lo smorzamento può essere molto superiore rispetto alla maggior parte dei metalli. Nella gamma di velocità «subcritica», e quando i componenti si trovano a distanze più ravvicinate, non si tratta necessariamente di un problema, Ma nel regime supercritico di interesse per applicazioni che coinvolgono distanze maggiori, come ad esempio negli elicotteri e nei rotori basculanti, ciò può comportare instabilità. Il progetto STEADIEST, finanziato dall’UE, sta sviluppando due diverse architetture di una linea composita e supercritica di albero motore per il primo convertiplano veloce dell’UE destinato al settore civile.
Obiettivo
The members of STEADIEST consortium (CONSEIL ET TECHNIQUE, Arts et Métiers university and Asquini MGP) have multidisciplinary competencies regarding composite materials, rotating drive shaft instabilities, design, manufacturing and testing for aeronautical business sector. Each of those three members is leading research and development work for innovative technologies or processes (composite manufacturing techniques, control of dynamic instabilities or concurrent engineering tool for early design). The attached proposal is developing the design, development and flight qualification of a supercritical composite shaft drive line for tilt rotor main drive system. STEADIEST is submitting two different architectures of drive line considering bending flexibility, supercritical damping technologies and monitoring capabilities while maintaining safety, reliability, maintainability and lightweight objectives.
Our main objectives will be to study and to develop innovative solutions on materials (use of composite shaft with metalic flanges and surface treatment issue), on drive line architecture (use of supercritical shaft coupled with subcritical shaft through flexible coupling) and on innovative device allowing high stability, high reliability and high safety.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
47200 Marmande
Francia