Descripción del proyecto
Sistema de control de la presión de la cabina para las aeronaves de rotores basculantes del mañana
Las aeronaves de rotores basculantes funcionan en altitudes en las que se requiere presurización para poder garantizar la comodidad y seguridad de la tripulación y los pasajeros. Los sistemas convencionales de los aviones dependen del aire de purga recogido de los compresores del motor para presurizar el fuselaje y hacer funcionar los sistemas de aire acondicionado. Sin embargo, repercuten negativamente en la eficiencia en consumo de combustible. El proyecto ELECTRA, financiado con fondos europeos, diseñará la arquitectura de un sistema de presurización de cabina (CPS, por sus siglas en inglés) de bajo consumo y desarrollará, fabricará, probará y validará un «hardware» de CPS adecuado para las pruebas de vuelo realizadas en el demostrador de la tecnología de próxima generación de rotores basculantes. Para ello, creará una plataforma de simulación, llevará a cabo análisis de ventajas comparativas a nivel de sistema y de equipo, y producirá un «hardware» para el equipo. El proyecto debería contribuir a los objetivos del programa técnico conjunto Clean Sky 2.
Objetivo
The main objectives of the proposed ELECTRA project are:
1. The development of an optimal architecture for a bleedless cabin pressurization system (CPS)
2. The development, manufacturing, test and qualification of CPS hardware suitable for flight testing on the next-generation tiltrotor technology demonstrator
To achieve the objectives, ELECTRA will:
1. Set up a simulation platform
2. Perform system-level and equipment-level trade-off analyses
3. Develop equipment hardware: cabin pressure management system, electrical compressor, electronic control unit and its firmware, outflow valve and several other system components
4. Develop a test rig for hardware testing, emulating the cabin pressurization system, and test the developed hardware
5. Develop a prototype qualification unit and perform environmental qualification tests
6. Develop a prototype flight unit, cleared for flight on the next-generation tiltrotor technology demonstrator
ELECTRA contributes to task 1.6.3 of the Joint Technology Programme, “Pressurization and Environmental Control System Components Design, Manufacturing and Testing”, by contributing to these JTP objectives:
• Reduction of carbon emissions through improved energy efficiency
• Reduced cost of ownership
• European industrial leadership on ‘Smart, Green and Integrated Transport’
• Improving mobility through new mobility concepts (more flexible, resilient, effective and affordable)
• Spin-off from research innovation activities to other aircraft
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
1059 CM Amsterdam
Países Bajos