Descrizione del progetto
Un sistema di controllo della pressione in cabina per i convertiplani del futuro
I convertiplani funzionano a quote alle quali è necessaria la pressurizzazione per garantire il comfort e la sicurezza dell’equipaggio e dei passeggeri. I sistemi tradizionali presenti sugli aeroplani fanno affidamento sull’aria di spillamento prelevata dai compressori del motore per pressurizzare la fusoliera e mettere in funzione i sistemi di condizionamento dell’aria. Tuttavia, ciò si ripercuote negativamente sull’efficienza del carburante. Il progetto ELECTRA, finanziato dall’UE, progetterà l’architettura per un sistema di pressurizzazione della cabina che non richiede l’aria di spillamento, occupandosi dello sviluppo, della produzione, del collaudo e della validazione dell’hardware del sistema affinché risulti adeguato alle prove di volo sul dimostratore tecnologico di convertiplano di prossima generazione. Per farlo, il progetto realizzerà una piattaforma di simulazione, eseguirà analisi di compromesso a livello di sistema e apparecchiature e produrrà l’hardware delle apparecchiature. Il progetto contribuirà al raggiungimento degli obiettivi del programma tecnico congiunto Clean Sky 2.
Obiettivo
The main objectives of the proposed ELECTRA project are:
1. The development of an optimal architecture for a bleedless cabin pressurization system (CPS)
2. The development, manufacturing, test and qualification of CPS hardware suitable for flight testing on the next-generation tiltrotor technology demonstrator
To achieve the objectives, ELECTRA will:
1. Set up a simulation platform
2. Perform system-level and equipment-level trade-off analyses
3. Develop equipment hardware: cabin pressure management system, electrical compressor, electronic control unit and its firmware, outflow valve and several other system components
4. Develop a test rig for hardware testing, emulating the cabin pressurization system, and test the developed hardware
5. Develop a prototype qualification unit and perform environmental qualification tests
6. Develop a prototype flight unit, cleared for flight on the next-generation tiltrotor technology demonstrator
ELECTRA contributes to task 1.6.3 of the Joint Technology Programme, “Pressurization and Environmental Control System Components Design, Manufacturing and Testing”, by contributing to these JTP objectives:
• Reduction of carbon emissions through improved energy efficiency
• Reduced cost of ownership
• European industrial leadership on ‘Smart, Green and Integrated Transport’
• Improving mobility through new mobility concepts (more flexible, resilient, effective and affordable)
• Spin-off from research innovation activities to other aircraft
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
1059 CM Amsterdam
Paesi Bassi