Projektbeschreibung
Düsentreibstoff aus CO2 mithilfe nachhaltiger und erschwinglicher Verarbeitungstechnologien
Technologien für die CO2-Abscheidung und Verwendung (CCU) können eine wichtige Rolle dabei spielen, den Umstieg auf erneuerbare Energieformen zu vereinfachen und nützliche Produkte wie Brennstoffe oder Chemikalien zu erzeugen. Sie helfen Volkswirtschaften bei der Senkung ihrer Atmosphäreemissionen, ohne eine unmittelbare Änderung der Energiequelle und dazugehörigen Technologien erforderlich zu machen, um die Ziele und Anforderungen für die Emissionssenkung zu erfüllen. CCU-Technologien, die CO2-arme Energiequellen nutzen, halten den gesamten CO2-Fußabdruck gering. Die aktuellen CCU-Technologien, die erneuerbaren Strom für die Brennstoffherstellung nutzen, sind relativ kostspielig und ineffizient. Das EU-finanzierte Projekt eCOCO2 entwickelt eine intensiviertes Verfahren für die direkte Erzeugung synthetischen Düsentreibstoffs aus CO2 mithilfe nachhaltigen Stroms und Wasserdampfs. Das Verfahren birgt zahlreiche Vorteile für die Luft- und Raumfahrtindustrie, für die führende Stellung der EU im Kampf gegen den Klimawandel und für den Umweltschutz.
Ziel
GHG emissions reduction policies to mitigate the alarming climate change can impact carbon-intensive industrial sectors, leading to loss of employment and competitiveness. Current multistage CCU technologies using renewable electricity to yield fuels suffer from low energy efficiency and require large CAPEX. eCOCO2 combines smart molecular catalysis and process intensification to bring out a novel efficient, flexible and scalable CCU technology. The project aims to set up a CO2 conversion process using renewable electricity and water steam to directly produce synthetic jet fuels with balanced hydrocarbon distribution (paraffin, olefins and aromatics) to meet the stringent specifications in aviation. The CO2 converter consists of a tailor-made multifunctional catalyst integrated in a co-ionic electrochemical cell that enables to in-situ realise electrolysis and water removal from hydrocarbon synthesis reaction. This intensified process can lead to breakthrough product yield and efficiency for chemical energy storage from electricity, specifically CO2 per-pass conversion > 85%, energy efficiency > 85% and net specific demand < 6 MWh/t CO2. In addition, the process is compact, modular –quickly scalable- and flexible, thus, process operation and economics can be adjusted to renewable energy fluctuations. As a result, this technology will enable to store more energy per processed CO2 molecule and therefore to reduce GHG emissions per jet fuel tone produced from electricity at a substantial higher level. eCOCO2 aims to demonstrate the technology (TRL-5) by producing > 250 g of jet fuel per day in an existing modular prototype rig that integrates 18 tubular intensified electrochemical reactors. Studies on societal perception and acceptance will be carried out across several European regions. The consortium counts on academic partners with the highest world-wide excellence and exceptional industrial partners with three major actors in the most CO2-emmiting sectors.
Wissenschaftliches Gebiet
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectrolysis
- natural scienceschemical sciencesorganic chemistryhydrocarbons
- natural scienceschemical sciencescatalysis
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-LC-SC3-2018-NZE-CC
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
28006 Madrid
Spanien