Opis projektu
Produkcja paliwa do silników odrzutowych z CO2 dzięki zrównoważonym i niedrogim technologiom przetwarzania
Technologie wychwytywania i utylizacji węgla mogą odgrywać ważną rolę w ułatwieniu przejścia na odnawialne formy energii, pozwalając jednocześnie na wytwarzanie użytecznych produktów, takich jak paliwa czy substancje chemiczne. Dzięki tego rodzaju technologiom można ograniczyć emisje do atmosfery; co więcej, nie wymagają one natychmiastowej zmiany źródła energii i powiązanych technologii do realizacji celów i zaspokajania wymogów w zakresie ograniczenia emisji. Stosując technologie wychwytywania i utylizacji węgla bazujące na źródłach energii o niskiej zawartości węgla, można utrzymać niewielki ogólny ślad węglowy. Obecnie zastosowanie tego rodzaju technologii wykorzystujących energię elektryczną ze źródeł odnawialnych jest względnie drogie i niezbyt skuteczne, dlatego twórcy finansowanego ze środków UE projektu eCOCO2 opracują zintensyfikowany proces bezpośredniego wytwarzania syntetycznych paliw do silników odrzutowych z CO2 przy użyciu energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych oraz strumienia wody. Rozwiązanie to przyniesie wiele korzyści przemysłowi lotniczemu i kosmicznemu, a także pomoże Unii Europejskiej utrzymać wiodącą pozycję w zakresie ochrony środowiska oraz łagodzenia skutków zmiany klimatu.
Cel
GHG emissions reduction policies to mitigate the alarming climate change can impact carbon-intensive industrial sectors, leading to loss of employment and competitiveness. Current multistage CCU technologies using renewable electricity to yield fuels suffer from low energy efficiency and require large CAPEX. eCOCO2 combines smart molecular catalysis and process intensification to bring out a novel efficient, flexible and scalable CCU technology. The project aims to set up a CO2 conversion process using renewable electricity and water steam to directly produce synthetic jet fuels with balanced hydrocarbon distribution (paraffin, olefins and aromatics) to meet the stringent specifications in aviation. The CO2 converter consists of a tailor-made multifunctional catalyst integrated in a co-ionic electrochemical cell that enables to in-situ realise electrolysis and water removal from hydrocarbon synthesis reaction. This intensified process can lead to breakthrough product yield and efficiency for chemical energy storage from electricity, specifically CO2 per-pass conversion > 85%, energy efficiency > 85% and net specific demand < 6 MWh/t CO2. In addition, the process is compact, modular –quickly scalable- and flexible, thus, process operation and economics can be adjusted to renewable energy fluctuations. As a result, this technology will enable to store more energy per processed CO2 molecule and therefore to reduce GHG emissions per jet fuel tone produced from electricity at a substantial higher level. eCOCO2 aims to demonstrate the technology (TRL-5) by producing > 250 g of jet fuel per day in an existing modular prototype rig that integrates 18 tubular intensified electrochemical reactors. Studies on societal perception and acceptance will be carried out across several European regions. The consortium counts on academic partners with the highest world-wide excellence and exceptional industrial partners with three major actors in the most CO2-emmiting sectors.
Dziedzina nauki
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectrolysis
- natural scienceschemical sciencesorganic chemistryhydrocarbons
- natural scienceschemical sciencescatalysis
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2018-NZE-CC
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
28006 Madrid
Hiszpania