Descripción del proyecto
Un nuevo modelado oceánico ofrece mejores predicciones climáticas
Las corrientes oceánicas tienen una importancia crítica para nuestro sistema climático, pero todavía no comprendemos ni hemos logrado caracterizar plenamente la dinámica de los océanos, lo que deja una brecha significativa en el modelado climático actual. Para hacer frente a esta situación, DYNACLIM combina observaciones satelitales de la salinidad y la temperatura y la altura de la superficie del mar con modelos de dinámica oceánica. Los investigadores aplicarán este nuevo método al océano Ártico y al mar Mediterráneo, ambas regiones importantes en nuestra comprensión de la crisis climática, dado que se dispone de datos más avanzados sobre la salinidad. La ampliación de nuestros conocimientos en estos ámbitos contribuirá a unas mejores políticas europeas para reducir el impacto climático del transporte marítimo, y le dará una mayor urgencia a las advertencias climáticas en torno al deshielo del Ártico.
Objetivo
By transporting heat and energy, ocean currents play a major role in shaping the climate of Earth’s many regions. However, characterization of ocean dynamics remains one of the key problems in oceanography. This project addresses the reconstruction of ocean currents from satellite observations. Using two semi-analytical quasi-geostrophic models and proposing a new numerical approach, this proposal aims to exploit the available spatiotemporal sampling capacity of remotely sensed salinity synergistically with sea surface temperature and sea surface high to reconstruct the ocean three-dimensional dynamics. This approach will be applied to the Arctic Ocean and the Mediterranean Sea; two regions of relevant importance in order to better understand the consequences of climate change and where enhanced satellite salinity products are recently being produced. Reinforcing knowledge both on the Mediterranean and Arctic dynamics represent a community priority as they represent key navigation areas, the Mediterranean Sea for its actual navigation transit and the Arctic Ocean if the near future makes ice melting worst predictions a reality and the possibility to navigate through the Northern Pole opens. Moreover, improving the circulation understanding in these areas would also contribute to European politics to reduce the climatic impact of maritime transport contamination.
Ámbito científico
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- social sciencessocial geographytransport
- natural sciencesearth and related environmental sciencesoceanography
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinador
28006 Madrid
España