Descrizione del progetto
Una nuova modellazione degli oceani offre migliori previsioni climatiche
Le correnti oceaniche sono di fondamentale importanza per il nostro sistema climatico globale, ma le dinamiche oceaniche non sono ben comprese o caratterizzate, lasciando un vuoto significativo nell’attuale modellazione climatica. Per ovviare a tutto questo, DYNACLIM sta combinando osservazioni satellitari di salinità, temperatura della superficie del mare e altezza della superficie del mare con modelli di dinamica degli oceani. I ricercatori applicheranno il loro nuovo approccio all’Oceano Artico e al Mar Mediterraneo, entrambe regioni importanti per la nostra comprensione della crisi climatica grazie alla maggiore disponibilità di dati più avanzati sulla salinità. Il miglioramento della nostra comprensione in queste aree contribuirà a migliorare le politiche europee per ridurre l’impatto climatico del trasporto marittimo e aggiungere urgenza agli allarmi climatici sullo scioglimento dei ghiacci nell’Artico.
Obiettivo
By transporting heat and energy, ocean currents play a major role in shaping the climate of Earth’s many regions. However, characterization of ocean dynamics remains one of the key problems in oceanography. This project addresses the reconstruction of ocean currents from satellite observations. Using two semi-analytical quasi-geostrophic models and proposing a new numerical approach, this proposal aims to exploit the available spatiotemporal sampling capacity of remotely sensed salinity synergistically with sea surface temperature and sea surface high to reconstruct the ocean three-dimensional dynamics. This approach will be applied to the Arctic Ocean and the Mediterranean Sea; two regions of relevant importance in order to better understand the consequences of climate change and where enhanced satellite salinity products are recently being produced. Reinforcing knowledge both on the Mediterranean and Arctic dynamics represent a community priority as they represent key navigation areas, the Mediterranean Sea for its actual navigation transit and the Arctic Ocean if the near future makes ice melting worst predictions a reality and the possibility to navigate through the Northern Pole opens. Moreover, improving the circulation understanding in these areas would also contribute to European politics to reduce the climatic impact of maritime transport contamination.
Campo scientifico
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- social sciencessocial geographytransport
- natural sciencesearth and related environmental sciencesoceanography
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinatore
28006 Madrid
Spagna