Descripción del proyecto
Unas metodologías novedosas garantizarán que la tensión y el cansancio no contengan al posible ganador
Los viajes en avión van en aumento, a medida que la creciente globalización lleva cada vez a más personas y mercancías a surcar los aires por negocios o placer. Clean Sky es el mayor programa de investigación europeo dirigido a reducir el CO2, las emisiones de gases y el ruido producido por las aeronaves. Los motores desempeñan un papel principal en las tecnologías más ecológicas para los viajes aéreos. El concepto de motor de rotor contrarrotatorio abierto (CROR, por sus siglas en inglés) es uno de los más prometedores. En la actualidad, el proyecto financiado con fondos europeos FLECTION está desarrollando tecnologías para probar el diseño de los álabes en cuanto a tensiones residuales y fatiga. Comprender los mecanismos microscópicos que dan lugar a una menor resistencia a la fatiga ayudará a desarrollar métodos experimentales y computacionales para predecir con mayor precisión la vida segura del diseño y los materiales seleccionados para el álabe del CROR.
Objetivo
FLECTION will (1) develop a state-of-the-art experimental methodology for a controlled experimental generation of NDS according to their type and geometrical morphology; facilities such as light gas gun, Hopkinson bar and drop weight will be used for the scope (2) characterise different type of NDS generated at different impact energies, sizes and morphology by means of micro-analysis facilities; (3) characterise the residual stresses and the microstructure around the NDS and will correlate them with the principal features of the NDS; (4) determine the effect of residual stresses and microstructure due to NDS on the fatigue performance of IN718; the material will be thorough characterise and a complex fatigue test campaign of the damaged material will be carried out to highlight the main parameters affect fatigue life; (5) develop, calibrate and validate state-of-the-art multi-scale computational models for the prediction of residual stresses around NDS and for the prediction of fatigue life of damaged material; (6) develop an uncertainty analysis to identify the key parameter affecting fatigue life and to quantify the uncertainty in the predictions of the computational models; (7) develop a comprehensive statistically robust numerical-experimental approach for the prediction of safe life in IN718 components; the experimental methodologies and the computational models will be integrated together.
FLECTION will contribute to Clean Sky LPA by providing an approach to validate the selected blade design of the CROR engine. Furthermore, FLECTION contributes to the European objectives of: development of technology product differentiator from non-EU developers; reduction of green house emissions through increased fuel efficiency and weight reduction; enhanced mobility by creating cost-effective transport.
Ámbito científico
Not validated
Not validated
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
CB21 6AL Cambridge
Reino Unido