Projektbeschreibung
Wegbereiter für bessere Elektrofahrzeuge mit Elektromotoren der nächsten Generation
Trotz des steigenden Interesses an Elektrofahrzeugen und Elektromobilität allgemein bleibt ihre Nachhaltigkeit und Effizienz insgesamt ungewiss. Die Industrie steht derzeit vor einer Reihe von Herausforderungen, wie der Reduzierung des Gewichts und der Kosten von Komponenten sowie der Verbesserung der gegenwärtig begrenzten Autonomie von Elektrofahrzeugen. Das EU-finanzierte Projekt EMphiTech wird sich diesen Fragen im Rahmen der Entwicklung einer neuen Generation von Elektromotoren widmen, die eine höhere Leistungsdichte und bessere Sicherheitsmerkmale haben. Ihre neuartige Technik ermöglicht die Herstellung von kleineren, sichereren und energieeffizienteren Elektromotoren, die die Grundlage für bessere Elektrofahrzeuge in der Zukunft sein können.
Ziel
"The interest in electric vehicles and eMobility has seen a sharp increase as governments around the world move to ban petrol and diesel vehicles. The global eMobility market is expected to exceed more than $60 by 2022, but the overall sustainability and efficiency of electric mobility is far from clear. There are several challenges that the industry currently faces, including reducing the weight and cost of components and improving the limitations of autonomy that allow electric mobility to become a reality in the near future.
To solve these issues, IMPROVUM has developed a new generation of electric motors that provides higher power density and safety features by a novel winding architecture. This technology called ""EMphiTech"" allows us to reduce the size of the electric motors, increase their energy use and make them as safe and cheap as possible.
Currently we have a prototype in TRL5, and we have started the development of a fractional closely attached driver which will allow the presented system (motor and driver) to achieve safety redundancy while keeping the system efficiency, concluding the full development of the presented system to produce the first small-scale pilots.
Our business model is based in licensing model generating revenues through royalties (5% on sales). Our customers are electric motor manufacturers.
We are targeting the global electric motor market, which is estimated to reach €173 billion by 2024, focusing only on motor vehicles and aerospace transportation segment, our SAM is €17 M in 2019 increasing to €26 M in 2024. We plan to reach a gross profit of €6.7M in 2023, representing a market share of 1%.
IMPROVUM’s team is led by our CEO Albert Navarro (MSc Industrial Engineering as a background & EMBA), Alejandro Bosco, our CTO (Electronic Engineer) and Florencio Rincón, our CFO (bachelor in business administration and management).
We are applying to the SME Instrument Phase 1 to carry out a Feasibility Study.
"
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
(öffnet in neuem Fenster) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Finanzierungsplan
SME-1 -Koordinator
08037 BARCELONA
Spanien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).