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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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PJ01 Wave 2 Enhanced Arrivals and Departures

Projektbeschreibung

Optimierung des Luftraums um Flughäfen

Die Flugsicherung besteht aus einem komplexen System zahlreicher Komponenten, mit denen jede einzelne Bewegung auf den Start- und Landebahnen und in der Luft überwacht werden muss, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Um den Betrieb noch darüber hinaus zu verbessern, werden im Rahmen des EU-finanzierten Projekts PJ.01-W2-EAD Konzepte, Instrumente und Verfahren sowohl aus der Perspektive des Bord- als auch des Bodensystems entwickelt. Damit soll die Nutzung des Flughafen-Nahverkehrsbereichs aufgewertet und ein verstärkter Einsatz der optimierten Steig- und Sinkflugoperationen ermöglicht werden, die es den Flugzeugen erlauben, einer optimalen Flugbahn zu folgen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Verringerung der Emissionen pro Flug, der Verbesserung der Belastbarkeit und Vorhersagbarkeit sowie der Gewährleistung einer besseren Verzögerungsverwaltung in diesen kapazitätsbeschränkten, überaus dichten und komplexen Nahverkehrsbereichen.

Ziel

In order to meet the forecast traffic growth, and in particular to address the performance issues encountered in summer 2018, PJ01-W2 will develop concepts, tools and procedures to increase the capacity of Terminal Manoeuvring Areas (TMAs) in a safe, cost-effective and environmentally sustainable manner. This will be achieved by taking advantage of the latest technological developments from both an airborne and a ground-system perspective and through the secure sharing of data. The needs of all Airspace Users will be addressed including Rotorcraft.

The aim will be to improve the capacity whilst exploiting the environmental benefits achieved from Continuous Climb Operations (CCO), Continuous Descent Operations (CDO) and improved arrival sequencing. A focus will be to minimise delays and improve resilience and predictability for capacity-constrained high-density/complexity TMAs. This will be achieved by enhancing arrival and departure management by the dynamic use of precision navigation routes and optimised profiles. Traffic flows will be optimised by improving the integration of the management of departures with arrivals, including extended Arrival Manager (AMAN) and ground holding from in-horizon departures, and by improving the capability to balance traffic demand and available capacity across the network and airports.

The use of procedures and technologies to improve integration of rotorcraft operations within TMAs, and interoperability with General Aviation (GA), drones and Remotely-Piloted Aircraft System (RPAS), will be addressed which will also provide increased resilience in poor weather.

To ensure that the full benefits are achieved and that the expected performance improvements are realised in the context of the overall ATM network, close co-ordination will take place with other projects, particularly those addressing airport management, network management, trajectory and separation management and the overall content integration within the programme.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

RIA - Research and Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-SESAR-2019-1

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

NATS (EN ROUTE) PUBLIC LIMITED COMPANY
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 910 000,00
Adresse
4000 PARKWAY WHITELEY
PO15 7FL Fareham
Vereinigtes Königreich

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Region
South East (England) Hampshire and Isle of Wight Central Hampshire
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 1 900 000,00

Beteiligte (27)

Mein Booklet 0 0