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PJ05-W2 Digital Technologies for Tower

Descripción del proyecto

Tecnologías digitales para mejorar el control de vuelos desde las torres

La industria de la aviación europea está registrando un fuerte aumento del tráfico aéreo. Los proveedores de servicios de navegación aéreos afrontan, por lo tanto, distintos desafíos a la hora de garantizar que el control de vuelos siga siendo eficaz, oportuno y seguro. Una forma de abordar estos desafíos es mediante un aumento de la digitalización. El equipo del proyecto PJ05-W2 DTT, financiado con fondos europeos, contribuye a esta solución de dos formas. En primer lugar, propone desarrollar un servicio de tráfico aéreo de aeródromo remoto en el que se combinen los servicios de varios aeródromos en una sala de control centralizada e independiente de la ubicación del aeropuerto. En segundo lugar, pretende validar modos de interfaz humano-máquina innovadores y las tecnologías relacionadas en distintas torres de aeropuertos. Las soluciones del proyecto permitirán reducir los tiempos de viaje y mejorar las conexiones punto a punto, así como incrementar la seguridad de los vuelos y la productividad de los controladores.

Objetivo

"PJ.05-W2 Digital technologies for Tower - SESAR-IR-VLD-WAVE2-05-2019 deals with two main technical work packages: WP2: ""Multiple Remote Tower and Remote Tower centre"" and WP3: ""HMI Interaction modes for Airport Tower"". 14 SESAR members (in sum 31 legal beneficiaries) showed interest in this project. For WP2 cost-effectiveness is the principal key performance area (KPA). It proposes the development of a remotely provided aerodrome air traffic service by a ""multiple"" and/or ""center"" setting. Those settings help to combine ATS services from various aerodromes in a centralized control room independent on airport location in order to make use of the valuable resource ATS provider more efficiently. In the end, the passengers will benefit from by a better passenger comfort in terms of shorter travel times and better point to point connections. PJ.05-W2 will bring the multiple/center concept to such a matured level ready for industrialization.
PJ.05-W2 WP3 aims to validate, in different Airport operating environments, innovative HMI modes and associated technologies. Those solutions are expected to positively contribute to the Safety and HP KPAs with reduced Controllers’ head down time and workload, as well as increased situation awareness and controllers' productivity.
The PJ05-W2 DTT attracted plenty of European organisations to participate: ANSPs, industries, R&D and airport stakeholder intends to provide their specific competences to broaden the operational needs and technological expertises. The PJ.05-W2 variety of partners and validation activities will help to adequately reflect the variety of operational needs and technical solutions which in the end of the project will consolidate into a harmonized and widely accepted SESAR2020 PJ05 solution. The complete work is structured in a very collaborative way throughout all work packages and will ensure the transfer of knowledge and know-how between all participants and external to SESAR2020 projects."

Régimen de financiación

RIA - Research and Innovation action

Coordinador

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Aportación neta de la UEn
€ 629 649,13
Dirección
LINDER HOHE
51147 Koln
Alemania

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Región
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 899 498,75

Participantes (43)