Descrizione del progetto
Tecnologie digitali per un controllo di volo migliore dalle torri
L’industria dell’aviazione europea sta registrando un notevole aumento del traffico aereo. I fornitori di servizi di navigazione aerea devono quindi affrontare diverse difficoltà per garantire un controllo di volo efficiente, puntuale e sicuro. Il potenziamento della digitalizzazione costituisce un modo per affrontare queste difficoltà. Il progetto PJ05-W2 DTT, finanziato dall’UE, sta contribuendo a questa soluzione in due modi. In primo luogo, propone lo sviluppo di un servizio di traffico aereo aeroportuale da remoto in cui i servizi di vari aeroporti sono combinati in una sala di controllo centralizzata indipendente dalla posizione dell’aeroporto. In secondo luogo, intende convalidare modalità di interfaccia uomo-macchina innovative e tecnologie correlate in diverse torri aeroportuali. Le soluzioni del progetto forniranno tempi di percorrenza più brevi e collegamenti da punto a punto migliori, oltre ad aumentare la sicurezza del volo e la produttività del controllore.
Obiettivo
"PJ.05-W2 Digital technologies for Tower - SESAR-IR-VLD-WAVE2-05-2019 deals with two main technical work packages: WP2: ""Multiple Remote Tower and Remote Tower centre"" and WP3: ""HMI Interaction modes for Airport Tower"". 14 SESAR members (in sum 31 legal beneficiaries) showed interest in this project. For WP2 cost-effectiveness is the principal key performance area (KPA). It proposes the development of a remotely provided aerodrome air traffic service by a ""multiple"" and/or ""center"" setting. Those settings help to combine ATS services from various aerodromes in a centralized control room independent on airport location in order to make use of the valuable resource ATS provider more efficiently. In the end, the passengers will benefit from by a better passenger comfort in terms of shorter travel times and better point to point connections. PJ.05-W2 will bring the multiple/center concept to such a matured level ready for industrialization.
PJ.05-W2 WP3 aims to validate, in different Airport operating environments, innovative HMI modes and associated technologies. Those solutions are expected to positively contribute to the Safety and HP KPAs with reduced Controllers’ head down time and workload, as well as increased situation awareness and controllers' productivity.
The PJ05-W2 DTT attracted plenty of European organisations to participate: ANSPs, industries, R&D and airport stakeholder intends to provide their specific competences to broaden the operational needs and technological expertises. The PJ.05-W2 variety of partners and validation activities will help to adequately reflect the variety of operational needs and technical solutions which in the end of the project will consolidate into a harmonized and widely accepted SESAR2020 PJ05 solution. The complete work is structured in a very collaborative way throughout all work packages and will ensure the transfer of knowledge and know-how between all participants and external to SESAR2020 projects."
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
51147 Koln
Germania
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Partecipanti (43)
1059 CM Amsterdam
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252 61 Jenec
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
2950 Vedbaek
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
823 07 Bratislava
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LT-02184 Vilnius
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02 147 Warszawa
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1030 Wien
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10410 Velika Gorica
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D02 T449 Dublin
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602 27 Norrkoping
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2770 Kastrup
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63225 Langen
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28022 Madrid
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28022 Madrid
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00138 Roma
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00138 Roma
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00156 Roma
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00185 Roma
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
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00155 Roma
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
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20122 Milano
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40126 Bologna
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1130 Bruxelles / Brussel
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1930 Zaventem
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1100 Wien
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76227 Karlsruhe
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1185 Budapest
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28108 Alcobendas Madrid
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1383 Asker
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0191 Oslo
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00195 Roma
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A96D6R0 Dun Loaghaire Dublin
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
581 88 LINKOPING
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205 55 Malmo
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7034 Trondheim
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93290 Tremblay-En-France
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0191 Oslo
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TW6 2GW London
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85356 Munchen
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1118 ZG Luchthaven Schiphol
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190 45 Stockholm Arlanda
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8058 Zurich
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78990 Elancourt
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71254 Ditzingen
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