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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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PJ04 W2 Total Airport Management

Projektbeschreibung

Was-wäre-wenn-, Vorhersage- und Folgenabschätzungsinstrumente nehmen Fahrt auf

Die Reduzierung von Flugverspätungen und die Erhöhung der Vorhersagbarkeit und Widerstandsfähigkeit des Flughafenbetriebs sind von entscheidender Bedeutung und können durch eine verbesserte Flughafen-/Netzintegration für große und mittlere/regionale Flughäfen erreicht werden. Ziel sollte wiederum sein, die luft- und landseitige Integration von Flughäfen zu verbessern und die Auswirkungen meteorologischer Aspekte auf den Flughafenbetrieb zu verringern. Das EU-finanzierte Projekt PJ04-W2 TAM wird sich daher genauer mit dem Konzept der Flughafenhypervision und der Frage befassen, wie der Flughafenbetrieb besser vorhergesagt werden kann. Das Projekt wird dabei insbesondere leistungs- und rollenbasierte Dashboards entwickeln. Außerdem werden Was-wäre-wenn-, Vorhersage- und Folgenabschätzungsinstrumente formuliert. Insgesamt soll das Projekt bewirken, dass die europäischen Flughäfen effizienter betrieben werden.

Ziel

The need for European airports to become more operationally efficient is fundamental as Airport Council International forecasts that passenger numbers across the continent will rise an average of 3.3% per annum to reach 3.9 billion by 2036. PJ04-W2 will develop concepts, tools and procedures to increase the predictability and resilience of airport operations, improving the punctuality of flights in a safe and environmentally sustainable manner.

The aim will be to improve airport/network integration for large and medium/regional airports, improve airport airside/landside integration, reduce the impact of MET aspects on airport operations, make further investigations about how environmental aspects could be monitored and managed in day-to-day airport operations.

This will be achieved through increasing the coordination between Airport and the Network, validating the concept of regional connected airports. On the airport side, the project will have a focus on the airport hypervision concept, and how airport operations could be better predicted with anticipated impact, managed in a pro-active way and synchronised in various situations. This includes the development of performance and role-based dashboards as well as what-if, prediction and impact assessment tools. Here data-driven airport operations management and digital technologies are required enablers, as connected, data-based, intelligent toolboxes supporting all airport stakeholders must be developed.

To ensure that full benefits are achieved and that the expected performance improvements are realised in the context of overall ATM Network, close coordination will take place with other projects, particularly those addressing network management, airport airside and runway throughput, enhanced arrivals and departures as well as the overall integration within the programme.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

RIA - Research and Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-SESAR-2019-1

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

AEROPORTS DE PARIS SA
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 893 025,30
Adresse
1 RUE DE FRANCE
93290 Tremblay-En-France
Frankreich

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Region
Ile-de-France Ile-de-France Seine-Saint-Denis
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 1 275 753,58

Beteiligte (36)

Mein Booklet 0 0