Projektbeschreibung
Planung für einen digitalen europäischen Himmel
Der europäische Masterplan für das Flugverkehrsmanagement ist ein vereinbarter Fahrplan, der Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten mit dem konkreten Einsatz verknüpft. Darin werden die Entwicklungs- und Einsatzprioritäten festgehalten, die für die Umsetzung der Vision von SESAR (Single European Sky ATM Research) erforderlich sind, sowie ein vollständig skalierbares Verkehrsmanagementsystem, das den steigenden bemannten und unbemannten Luftverkehr handhaben kann. Das EU-finanzierte Projekt PJ20-W2 AMPLE ist Teil des Programms SESAR 2020. Sein Ziel ist es, Beiträge der 24 Mitglieder von SESAR 2020 zusammenzutragen, um die erforderliche breite Vertretung aus dem Bereich des Flugverkehrsmanagements sicherzustellen, darunter Flugsicherungsdienste, Flughäfen, Flug- und Bodenindustrie sowie der Manager des Netzwerks.
Ziel
PJ20 W2 “Master Planning” project is the continuation of the SESAR2020 Wave 1 PJ20 ATM Master Plan Maintenance project (AMPLE).
Within the Single European Sky technological pillar, the European ATM Master Plan (ATM MP) is the long-term roadmap to guide and connect ATM Research and Innovation and Deployment in building the future European ATM System. The ATM MP Editions are approved by the SESAR Joint Undertaking (SJU) Administrative Board and the European Commission. They set out Performance Ambitions and a Vision for European ATM, aligned with ICAO GANP.
The ATM MP is composed of three Levels; it can be consulted in the ATM MP Public Portal www.atmmasterplan.eu.
By EU Regulation 409/2013, the ATM MP is the essential instrument allowing all European ATM civil and military stakeholders - Airspace users, Air Navigation Service providers, Airports, Network Manager, Airborne and Ground industry, SESAR Deployment Manager, Standardisation bodies and Professional Staff organisations - to share and further develop this common Vision for the future European ATM and setting forth the SESAR solutions which after successful research may be elicited to compose future Common Projects for operationally seamless and cost effective deployment.
The ATM MP needs to be a living plan, kept abreast of evolutions of the European ATM performance, progresses of the SESAR solutions research results and of deployment. The duty of SESAR2020 PJ20 W2 Master Planning like its predecessor in SESAR2020 Wave 1, is to ensure the maintenance, update and alignment of the ATM MP three Levels as a Common Support Activity of the SESAR2020 Programme.
Under the leadership of EUROCONTROL, through facilitated access to information rich performance based civil-military ATM data, PJ20 will bring together contributions of 24 SESAR2020 members, ensuring the broad ATM representativeness required from air navigation service providers, airports, airborne and ground industry and Network Manager.
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
CSA - Coordination and support actionKoordinator
1130 Bruxelles / Brussel
Belgien
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Beteiligte (39)
31700 Blagnac
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
28042 Madrid
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51147 Koln
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LT-02184 Vilnius
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02 147 Warszawa
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1030 Wien
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602 27 Norrkoping
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
190 60 Stockholm-Arlanda
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2770 Kastrup
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63225 Langen
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1700 008 Lisboa
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Beteiligung beendet
08018 Barcelona
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00195 Roma
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581 88 LINKOPING
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
93290 Tremblay-En-France
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190 45 Stockholm Arlanda
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8058 Zurich
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