Description du projet
Un outil de conception en libre accès supporte les systèmes de piles à combustible sur mesure pour le secteur des transports
Les piles à combustible convertissent l’énergie chimique de l’hydrogène et d’autres produits chimiques en électricité de manière propre et efficace. Elles sont appelées à apporter une contribution importante à notre transition des combustibles fossiles vers des sources d’énergie plus respectueuses de l’environnement. Les technologies ont énormément progressé au cours des dernières décennies, mais leur potentiel ne peut être pleinement exploité que si elles sont vraiment utilisées dans des applications spécifiques. Leur adoption généralisée nécessite une intégration transparente dans les appareils et les systèmes, souvent effectuée par des sociétés qui n’ont ni l’expérience ni la confiance requises. Le projet VIRTUAL-FCS, financé par l’UE, développera un outil logiciel-matériel à code source ouvert qui pourra être adopté en tant que norme mondiale pour la conception et l’intégration de systèmes ciblés de piles à combustible pour le secteur des transports.
Objectif
Fuel cells have promise in transport applications ranging from busses to ocean ships where they are competing will other well-established technologies. As a complicated and disruptive technology, fuel cells require specialised knowledge to integrate into devices and systems. This is a huge barrier to fuel cell use in companies that don't have existing experience with, or confidence in fuel cell technologies. The FC community needs to help system integrators develop and optimise fuel cell battery hybrid systems for varied applications.
The overall vision of this project is to develop a fully open source software-hardware (cyber-physical) tool that can be adopted as a global standard for FC system design. This platform will enable a system integrator at an SME, with limited fuel cell experience, to rapidly design a fuel cell battery hybrid powertrain for their specific application. The platform will make this development as quick as for combustion or battery powertrains and give the integrator confidence that the system will meet their performance, reliability and durability requirements.
This project will bring together a group of experienced fuel cell specialists to develop this platform (SINTEF, BALLARD and UBFC) along with several system integrators or end users of fuel cells who are leading organisations in their specific field, WESTCON (Maritime), BANKE (Heavy Duty Vehicles), VIVARAIL (Rail), SOLARIS (Busses).
Champ scientifique
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
7034 Trondheim
Norvège