Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

An innovative solid lubricant based nano-dimensional coatings for industrial production

Descripción del proyecto

Unos nuevos nanorrevestimientos reducen la fricción y mejoran el rendimiento del motor

La fricción y el desgaste entre los componentes mecánicos móviles de un motor afectan a su economía de combustible, las características de sus emisiones y su vida útil. En particular, los rodamientos y los pistones son responsables, respectivamente, de más del 30 % y del 60 % de la pérdida total por fricción. El proyecto financiado con fondos europeos TVARC está desarrollando nanorrevestimientos que mejoran la resistencia a la fricción entre componentes. El concepto de TVARC se basa en un sistema de arco al vacío termoiónico, una máquina excepcional que puede aplicar una nanopelícula muy delgada para mejorar las propiedades de fricción entre las piezas móviles. Puede reducir la fricción en los rodamientos y los pistones en un 30 %. En términos de valor, esto supone un ahorro de 45 millones EUR y una reducción de las emisiones de más de 450 millones de toneladas de CO2.

Objetivo

Friction, the resistance to motion that occurs when two surfaces are in contact, is close to one quarter of all energy consumed worldwide. Whether it is transportation, industrial, manufacturing, power generation or in the residential sector (housing equipment), friction is everywhere and represent 20% of the world’s total energy consumption. Within the transportation sectors, the automotive and bearing industries are facing the major difficulties with friction. Car consumes about 169 liters of fuel only to overcome mechanical friction in the powertrain, bearings contribute to 32.5% of the total friction lost, pistons 59.5%. In Europe, cars are responsible for around 12% of total EU CO2 emissions and recent EU regulations have introduced stringent limitations for the average car CO2 emission. To provide enhanced productivity with cars that have less environmental impact, low fuel consumption and improved operating efficiency, the automotive and bearing industries are today facing a major challenge in reducing frictions which consumes a great deal of energy and causes wear one of the main reasons for failure of a material.
To address the frictional and wear challenge, TVARC has developed a new concept of nano-material coating which provide improved frictional behaviors between components. TVARC innovation is a Thermionic Vacuum Arc (TVA) system, a unique machine able to apply a nano-dimensional thin film of material (i.e. Boron, Graphite, Diamond like carbon, hexagonal Boronnitride, Molybdenum disulfide, Titanium Nitride, Silicon Carbide, Zirconium dioxide or Aluminum oxide) to improve frictional properties between moving parts. Thanks to TVARC, 30% friction reduction (3x higher than current competing solution) can be provided to bearings and pistons which, in term of value, could translate in €145 million economic savings and 453 MtCO2 emission reductions. Targeting engine, motor and car manufacturers,TVARC has an important potential market of over 1000 customers

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

SME-1 - SME instrument phase 1

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

TVARC ARGE SAVUNMA MAKINE MUHENDISLIK EGITIM DANISMANLIK SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 50 000,00
Dirección
BUYUKDERE MAHALLESI GENCLIK BULVAR MERKEZ BELDE/BU NO 4/59-104
26040 ESKISEHIR
Turquía

Ver en el mapa

Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Doğu Marmara Bursa Eskişehir
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 71 429,00
Mi folleto 0 0