European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

An innovative solid lubricant based nano-dimensional coatings for industrial production

Opis projektu

Nowe nanopowłoki zmniejszają tarcie i poprawiają osiągi silników

Tarcie między ruchomymi elementami mechanicznymi silnika wpływa na zużycie paliwa, charakterystykę emisji i żywotność jednostki napędowej. Łożyska i tłoki odpowiadają odpowiednio za ponad 30 % i 60 % całkowitych strat w wyniku tarcia. W ramach finansowanego przez UE projektu TVARC opracowywane są nanopowłoki, które zwiększają odporność na tarcie między elementami. Centralnym elementem koncepcji TVARC jest system wykorzystujący termoelektronowy łuk w próżni – unikalne urządzenie, które umożliwia nakładanie nanoskalowych cienkich warstw w celu poprawy właściwości tarcia pomiędzy ruchomymi częściami. Może ono zmniejszyć tarcie w łożyskach i tłokach o 30 %. Oznacza to zmniejszenie kosztów o 45 milionów euro oraz ograniczenie emisji CO2 o 450 milionów ton.

Cel

Friction, the resistance to motion that occurs when two surfaces are in contact, is close to one quarter of all energy consumed worldwide. Whether it is transportation, industrial, manufacturing, power generation or in the residential sector (housing equipment), friction is everywhere and represent 20% of the world’s total energy consumption. Within the transportation sectors, the automotive and bearing industries are facing the major difficulties with friction. Car consumes about 169 liters of fuel only to overcome mechanical friction in the powertrain, bearings contribute to 32.5% of the total friction lost, pistons 59.5%. In Europe, cars are responsible for around 12% of total EU CO2 emissions and recent EU regulations have introduced stringent limitations for the average car CO2 emission. To provide enhanced productivity with cars that have less environmental impact, low fuel consumption and improved operating efficiency, the automotive and bearing industries are today facing a major challenge in reducing frictions which consumes a great deal of energy and causes wear one of the main reasons for failure of a material.
To address the frictional and wear challenge, TVARC has developed a new concept of nano-material coating which provide improved frictional behaviors between components. TVARC innovation is a Thermionic Vacuum Arc (TVA) system, a unique machine able to apply a nano-dimensional thin film of material (i.e. Boron, Graphite, Diamond like carbon, hexagonal Boronnitride, Molybdenum disulfide, Titanium Nitride, Silicon Carbide, Zirconium dioxide or Aluminum oxide) to improve frictional properties between moving parts. Thanks to TVARC, 30% friction reduction (3x higher than current competing solution) can be provided to bearings and pistons which, in term of value, could translate in €145 million economic savings and 453 MtCO2 emission reductions. Targeting engine, motor and car manufacturers,TVARC has an important potential market of over 1000 customers

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-SMEInst-2018-2020-1

Koordynator

TVARC ARGE SAVUNMA MAKINE MUHENDISLIK EGITIM DANISMANLIK SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI
Wkład UE netto
€ 50 000,00
Adres
BUYUKDERE MAHALLESI GENCLIK BULVAR MERKEZ BELDE/BU NO 4/59-104
26040 ESKISEHIR
Turcja

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Doğu Marmara Bursa Eskişehir
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 71 429,00