Descripción del proyecto
Métodos avanzados para silenciar vehículos ferroviarios
Los diseños de ferrocarriles ya no deberían comprometer la comodidad para ganar velocidad. Mejorar la comodidad del viaje de los pasajeros y reducir el impacto medioambiental de los vehículos ferroviarios es una prioridad, de la que el control del ruido es un elemento preferente. Sin embargo, en la actualidad, los procedimientos de certificación y autorización son caros y llevan mucho tiempo, mientras que la aplicación de materiales complejos para reducir el peso de los vehículos y satisfacer las necesidades de eficacia energética repercute en el aislamiento acústico. El proyecto financiado con fondos europeos TRANSIT es un consorcio de universidades, instituciones de investigación y empresas especializadas en ruido y vibraciones en ferrocarriles, que se propone dotar al sector ferroviario de instrumentos y métodos que reduzcan el ruido interior en los vehículos, a la vez que desarrolla métodos avanzados para facilitar la realización de pruebas virtuales y abaratar así los procesos de certificación y autorización de vehículos.
Objetivo
TRANSIT aims at providing the railway community with a proven set of innovative tools and methodologies to reduce the environmental impact and improve interior acoustic comfort of railway vehicles. Noise is one of the main environmental challenges for the railway industry. Currently vehicle certification and authorisation requires extensive measurement campaigns on dedicated test tracks, leading to high cost and time expenses. In the future virtual certification of railway vehicles and improved authorisation procedures should reduce these expenses. Furthermore, increasing energy efficiency of railway transport is a key goal of Shift2Rail and efforts are ongoing to reduce vehicle weight, e.g. by applying composite material technology in the design of the carbody. However, this could potentially lead to increased interior noise levels as sound insulation is inherently related to mass, hence compromising the interior acoustic comfort.
In this project the next major steps will be taken towards virtual testing, enhanced flexibility and compatibility in authorisation procedures. This will be achieved by developing accurate and robust source characterization and separation methods and techniques, and exterior noise simulation tools that will facilitate virtual testing and more cost-effective vehicle certification and authorisation methods. Regarding interior acoustic comfort, innovative material designs to increase sound transmission loss and absorption will be developed, leading to an improved interior sound quality within the weight constraints.
The TRANSIT consortium has been carefully selected to bring together universities, research institutes and companies with proven expertise in railway noise and vibration and in other important fields such as microphone array technologies and innovative materials. Most TRANSIT participants have been strongly involved in the reference projects Acoutrain and Roll2Rail and many other relevant projects.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-S2RJU-OC-2019
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
5612 AE Eindhoven
Países Bajos