Opis projektu
Zaawansowane metody tłumienia hałasu pojazdów kolejowych
Konstrukcje pociągów nie powinny dłużej narażać komfortu na korzyść szybkości. Poprawa komfortu jazdy dla pasażerów i zmniejszenie wpływu pojazdów kolejowych na środowisko naturalne jest priorytetem, a tłumienie hałasu znajduje się na czele listy. Jednakże procedury certyfikacji i autoryzacji są obecnie kosztowne i czasochłonne, podczas gdy zastosowanie złożonych materiałów w celu zmniejszenia masy pojazdów i spełnienia potrzeb w zakresie efektywności energetycznej wpływa na izolację akustyczną. Finansowany ze środków UE projekt TRANSIT to konsorcjum uniwersytetów, instytucji badawczych i przedsiębiorstw specjalizujących się w dziedzinie hałasu i wibracji na kolei, którego celem jest dostarczenie sektorowi kolejowemu instrumentów i metod mających na celu zmniejszenie hałasu wewnątrz pojazdów, a jednocześnie opracowanie zaawansowanych metod, które ułatwią przeprowadzanie wirtualnych testów i doprowadzą do bardziej ekonomicznych procedur certyfikacji i autoryzacji pojazdów.
Cel
TRANSIT aims at providing the railway community with a proven set of innovative tools and methodologies to reduce the environmental impact and improve interior acoustic comfort of railway vehicles. Noise is one of the main environmental challenges for the railway industry. Currently vehicle certification and authorisation requires extensive measurement campaigns on dedicated test tracks, leading to high cost and time expenses. In the future virtual certification of railway vehicles and improved authorisation procedures should reduce these expenses. Furthermore, increasing energy efficiency of railway transport is a key goal of Shift2Rail and efforts are ongoing to reduce vehicle weight, e.g. by applying composite material technology in the design of the carbody. However, this could potentially lead to increased interior noise levels as sound insulation is inherently related to mass, hence compromising the interior acoustic comfort.
In this project the next major steps will be taken towards virtual testing, enhanced flexibility and compatibility in authorisation procedures. This will be achieved by developing accurate and robust source characterization and separation methods and techniques, and exterior noise simulation tools that will facilitate virtual testing and more cost-effective vehicle certification and authorisation methods. Regarding interior acoustic comfort, innovative material designs to increase sound transmission loss and absorption will be developed, leading to an improved interior sound quality within the weight constraints.
The TRANSIT consortium has been carefully selected to bring together universities, research institutes and companies with proven expertise in railway noise and vibration and in other important fields such as microphone array technologies and innovative materials. Most TRANSIT participants have been strongly involved in the reference projects Acoutrain and Roll2Rail and many other relevant projects.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-S2RJU-OC-2019
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
5612 AE Eindhoven
Niderlandy