Description du projet
Une méthode innovante pour assurer la sécurité des passagers de navires
La sécurité des passagers à bord des navires représente l’une des principales préoccupations du responsable de la sécurité et de l’équipage d’un navire. Le projet ISOLA, financé par l’UE, mettra au point, testera, déploiera, démontrera et validera une approche systématique et entièrement automatisée de la sécurité fondée sur l’intégration de technologies innovantes de détection, de suivi, de fusion des données, d’alerte en temps réel et de signalement lors d’incidents. Ce projet établira des stratégies et des méthodes pour incorporer facilement des solutions garantissant la sécurité des passagers et de l’équipage dans les systèmes du navire déjà existants. Il proposera également des technologies innovantes de détection et de visualisation, et créera un système collaboratif complexe pour suivre et identifier les risques pour la sécurité. Ce projet présentera également des méthodes d’alerte précoce pour éviter les incidents liés à la sécurité et permettra l’implication précoce des autorités en cas de crise.
Objectif
ISOLA project combines state-of-the-art technologies blended with novel solutions to enhance the Situational Awareness and support the assigned Ship Security Officer & Crew to the execution of their duties especially to the Ship Security Plan. The suggested system is contextually aligned and harmonised with the existing regulations. Constraints to integration will also be looked at with attention given to key architecture framework criteria: standardisation, interoperability, openness, flexibility, adaptability, ability to evolve, scalability, modularity, simplicity, usability, robustness, information management, decision support and mission effectiveness, and legacy integration. ISOLA develops, integrates, tests, deploys, demonstrates and validates a systematic and fully automated security approach by incorporating innovative technologies for sensing, monitoring, data fusion, alarming and reporting real-time during illegal incidents. This will ensure high level of security among all the passengers of the ship and augmentation of the Ship Security Plan. The main objectives of ISOLA are: (i) to create strategies and methods in order to a ship to easily integrated solutions regarding passengers and crew safety in the existing ship systems; (ii) to propose innovative sensor and visual technologies to support security safety; (iii) to create a complex collaborative system for monitoring and detecting security incidents and events; (iv) to create early warning methods for the ship security crew to prevent security issues; (v) to collect incident evidences by exploiting the Augmented Reality; (vi) to allow easy engagement of different authorities in a ship related crisis; (vii) to model, classify and easily report a security event.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
31402 Toulouse Cedex
France
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Participants (27)
57001 Thermi Thessaloniki
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1066 Nicosia
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
73100 Chania
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68100 ALEXANDROUPOLIS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
013685 Bucuresti
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01601 Kyiv
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163 46 ILIOUPOLI
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
92400 Courbevoie
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
92400 Courbevoie
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157 80 ATHINA
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1407 Sofia
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1574 Sofia
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S1 1WB Sheffield
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5616 LZ Eindhoven
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PE6 0EN Crowland Peterborough
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2048 Nicosia
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4450 718 Matosinhos Porto
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3527 GV Utrecht
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3013 Limassol
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49527 Petach Tikva
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29240 Brest
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
76600 Le Havre
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4042 Limassol
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300278 Timisoara
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2112 Lefkosia
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44801 Bochum
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145 62 KIFISIA
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