Description du projet
Le rôle des infrastructures de transport dans le maintien des communautés arctiques
Cela fait des milliers d’années que des communautés humaines vivent dans la région arctique, mais les infrastructures de transport reliant le Nord aux centres de pouvoir (coloniaux) du Sud sont restées limitées. Le changement climatique, les évolutions géopolitiques et la mondialisation économique ont mis l’Arctique sur le devant de la scène, ce qui s’est traduit par des mégaprojets d’infrastructures de transport conçus pour satisfaire des intérêts extérieurs. Une question rarement posée concerne l’impact des infrastructures existantes et envisagées sur les populations locales. Pour y répondre, le projet INFRANORTH, financé par l’UE, étudiera les conséquences souhaitées et involontaires des projets d’infrastructures de transport sur la vie des habitants de l’Arctique, qu’ils soient autochtones ou non. En combinant des travaux ethnographiques de terrain avec des données démographiques et des recherches d’archives, le projet mettra en évidence le rôle des infrastructures de transport dans le maintien des communautés arctiques.
Objectif
The “new Arctic” is attracting global attention for a variety of reasons, including geopolitics, militarisation, resource extraction, wilderness tourism, and calls for environmental protection in the face of rapid climate change. Many of these activities necessitate the construction or upgrading of transport infrastructures in this relatively remote, inaccessible and scarcely-populated part of the world. While these large-scale infrastructures are mostly sponsored by outside interests, they can have profound impacts on local residents. We propose to focus on how residents of the Arctic, both indigenous and non-indigenous, engage with these infrastructures, and to examine the intended and unintended consequences these projects have on their lives. Our challenge is to understand whether existing and planned transport infrastructures will support permanent human habitation and sustainable communities in the Arctic, or whether they will strengthen a trend of substituting permanent residents with “temporaries” like shift workers, tourists and military personnel.
In addressing this challenge, we adopt a relational affordance perspective, which will document the material and non-material entanglements of local residents and transport infrastructures in three distinct arctic regions. Our approach combines ethnographic fieldwork with mapping exercises and archival research. Our project team of anthropologists and geographers will use quantitative population data to upscale to the regional level, and regional patterns will be contrasted and compared to reach conclusions on the panarctic level. We will use interactive scenarios to collect input and to develop decision options. Our overarching research question – What is the role of transport infrastructures in sustaining arctic communities? – is of urgent relevance on both theoretical and practical levels, and by addressing it we will contribute locally informed results to critical conversations about arctic futures.
Champ scientifique
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
ERC-ADG - Advanced GrantInstitution d’accueil
1010 Wien
Autriche