Descrizione del progetto
Il ruolo delle infrastrutture di trasporto nel sostenere le comunità artiche
L’Artico è da migliaia di anni la sede di comunità umane, ma le infrastrutture di trasporto che collegano il nord con i centri di potere (coloniali) del sud sono rimaste minime. I cambiamenti climatici, i cambiamenti geopolitici e la globalizzazione economica hanno portato l’Artico alla ribalta, dando vita a megaprogetti di infrastrutture di trasporto progettati per soddisfare gli interessi esterni. La domanda che ci si pone raramente è come le infrastrutture esistenti e pianificate avranno un impatto sui residenti locali. Per rispondere a questa domanda, il progetto INFRANORTH, finanziato dall’UE, studierà le conseguenze previste e non previste dei progetti di infrastrutture di trasporto sulla vita degli abitanti dell’Artico, indigeni e non. Combinando il lavoro etnografico sul campo con i dati demografici e la ricerca d’archivio, il progetto farà luce sul ruolo delle infrastrutture di trasporto nel sostenere le comunità artiche.
Obiettivo
The “new Arctic” is attracting global attention for a variety of reasons, including geopolitics, militarisation, resource extraction, wilderness tourism, and calls for environmental protection in the face of rapid climate change. Many of these activities necessitate the construction or upgrading of transport infrastructures in this relatively remote, inaccessible and scarcely-populated part of the world. While these large-scale infrastructures are mostly sponsored by outside interests, they can have profound impacts on local residents. We propose to focus on how residents of the Arctic, both indigenous and non-indigenous, engage with these infrastructures, and to examine the intended and unintended consequences these projects have on their lives. Our challenge is to understand whether existing and planned transport infrastructures will support permanent human habitation and sustainable communities in the Arctic, or whether they will strengthen a trend of substituting permanent residents with “temporaries” like shift workers, tourists and military personnel.
In addressing this challenge, we adopt a relational affordance perspective, which will document the material and non-material entanglements of local residents and transport infrastructures in three distinct arctic regions. Our approach combines ethnographic fieldwork with mapping exercises and archival research. Our project team of anthropologists and geographers will use quantitative population data to upscale to the regional level, and regional patterns will be contrasted and compared to reach conclusions on the panarctic level. We will use interactive scenarios to collect input and to develop decision options. Our overarching research question – What is the role of transport infrastructures in sustaining arctic communities? – is of urgent relevance on both theoretical and practical levels, and by addressing it we will contribute locally informed results to critical conversations about arctic futures.
Campo scientifico
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
ERC-ADG - Advanced GrantIstituzione ospitante
1010 Wien
Austria