Projektbeschreibung
Die Bedeutung von Verkehrsinfrastrukturen für den Erhalt arktischer Gemeinschaften
In der Arktis sind seit mehreren Jahrtausenden Menschen angesiedelt. Die Infrastrukturen, die den Norden mit den Machtzentren im Süden verbinden, sind jedoch bis heute kärglich. Der Klimawandel, geopolitische Verschiebungen und die wirtschaftliche Globalisierung haben die Arktis in den Blickpunkt rücken lassen. Daraus sind mehrere Verkehrsinfrastruktur-Großprojekte erwachsen, die vor allem auf externe Interessen ausgerichtet sind. Dabei wird jedoch meist die Frage vernachlässigt, wie die bestehenden und geplanten Infrastrukturen sich auf die Anwohner auswirken werden. Um dieser Frage nachzugehen, wird das EU-finanzierte Projekt INFRANORTH die beabsichtigten und unbeabsichtigten Konsequenzen von Verkehrsinfrastruktur-Projekten für das Leben der indigenen sowie der nicht indigenen Bewohner der Arktis untersuchen. Durch die Kombination von ethnografischer Feldforschung mit demografischen Daten und Archiv-Recherchen wird das Projekt Aufschluss darüber liefern, welche Rolle die Verkehrsinfrastrukturen beim Erhalt von arktischen Gemeinschaften spielen.
Ziel
The “new Arctic” is attracting global attention for a variety of reasons, including geopolitics, militarisation, resource extraction, wilderness tourism, and calls for environmental protection in the face of rapid climate change. Many of these activities necessitate the construction or upgrading of transport infrastructures in this relatively remote, inaccessible and scarcely-populated part of the world. While these large-scale infrastructures are mostly sponsored by outside interests, they can have profound impacts on local residents. We propose to focus on how residents of the Arctic, both indigenous and non-indigenous, engage with these infrastructures, and to examine the intended and unintended consequences these projects have on their lives. Our challenge is to understand whether existing and planned transport infrastructures will support permanent human habitation and sustainable communities in the Arctic, or whether they will strengthen a trend of substituting permanent residents with “temporaries” like shift workers, tourists and military personnel.
In addressing this challenge, we adopt a relational affordance perspective, which will document the material and non-material entanglements of local residents and transport infrastructures in three distinct arctic regions. Our approach combines ethnographic fieldwork with mapping exercises and archival research. Our project team of anthropologists and geographers will use quantitative population data to upscale to the regional level, and regional patterns will be contrasted and compared to reach conclusions on the panarctic level. We will use interactive scenarios to collect input and to develop decision options. Our overarching research question – What is the role of transport infrastructures in sustaining arctic communities? – is of urgent relevance on both theoretical and practical levels, and by addressing it we will contribute locally informed results to critical conversations about arctic futures.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Thema/Themen
Finanzierungsplan
ERC-ADG - Advanced GrantGastgebende Einrichtung
1010 Wien
Österreich