European Commission logo
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Innovative End of Life procedures for REcycling INTEGRAl welded Al-Li Aerostructures

Description du projet

Démantèlement et recyclage des structures métalliques des avions

Les technologies de soudage jouent un rôle essentiel pour réduire le poids des fuselages d’avion et peuvent remplacer le rivetage des structures des avions. Le projet ReINTEGRA, financé par l’UE, se concentrera sur la création de procédures de démontage et de recyclage des panneaux soudés intégrés qui sont actuellement en cours de développement pour les nouveaux avions légers. Les chercheurs étudieront différentes techniques de découpe pour réduire la taille et séparer complètement tous les matériaux, puis détermineront comment ces techniques affectent la recyclabilité des alliages aluminium-lithium. Les fragments métalliques séparés seront traités dans une installation pilote de fusion et les alliages métalliques produits seront caractérisés pour établir un classement en termes de coûts et d’impact environnemental. Les chercheurs pourront ainsi choisir la meilleure option pour le recyclage des panneaux traités par soudage par faisceau laser ou par friction-malaxage.

Objectif

The REINTEGRA Project focuses on development of dismantling and recycling procedures for integral welded panels, that are under development for new lightweight and cost-effective aircraft structures within the Eco-Design for Airframe (EDA) activity in the Clean Sky programme. This project will investigate different cutting strategies, ranging from cutting only for size reduction to full separation of all materials, and determine their influence on recyclability of 3rd generation of Al-Li alloys. Furthermore, the need to eliminate primer and topcoats and different decoating methods will be investigated. The separated metallic fractions will be processed in a pilot melting facility and the produced metallic alloys characterised in order to establish a ranking in terms of costs, environmental impact and effectivity, that allows to select the best option for recycling Laser Beam Welded (LBW) and Friction Stir Welded (FSW) panels.
Also, a recycling compatibility tool (software) will be developed to determine compatibility of different Al-Li alloys, filler material and coatings. First, the theoretical composition of mixed materials per weld length will be calculated and then, this composition will be corrected with experimental data from remelting tests regarding element fading/enrichment. The results will be compared with commercial alloys and the recycling compatibility with primary alloys estimated. The aim is to valorize as much as possible of the valuable alloying elements.
The proposed new procedures for dismantling and recycling will be tested both, at coupon level and at live panel dismantling experiment, in which materials will be identified, sorted and pre-treated. The separated metallic fractions will be processed in a pilot melting facility and the produced metallic alloys characterised. Materials and energy flows, emissions and waste generation will be inventoried during the new End of Live process tested and provided to TM for the Life Cycle Assessment (LCA)

Coordinateur

FUNDACION AZTERLAN
Contribution nette de l'UE
€ 201 495,00
Adresse
ALIENDALDE 6
48200 Durango
Espagne

Voir sur la carte

Région
Noreste País Vasco Bizkaia
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 231 100,00

Participants (3)