Description du projet
Des méthodes améliorées pour le recyclage des composites thermoplastiques
Cela fait longtemps que l’utilisation de composites thermoplastiques promet des avantages en termes de recyclabilité dans l’industrie aérospatiale. Néanmoins, le broyage et le remoulage pâtissent souvent d’un manque de rentabilité et constituent une forme de régression: ces procédés peuvent réduire considérablement la longueur des fibres et dégrader les propriétés mécaniques du polymère. Le projet SPARTA, financé par l’UE, entend développer des méthodes améliorées de mise au rebut des composites thermoplastiques qui minimisent le coût de la main-d’œuvre et les défauts manuels. Le choix du procédé de recyclage le plus approprié reposera sur des études antérieures menées par les partenaires du projet ainsi que sur une comparaison entre différentes techniques de pointe. Selon les estimations du projet, le coût serait de 0,37 euro/kg de matériau mis au rebut, ce qui est un montant très bas.
Objectif
In the aerospace industry the reinforced composite materials are more and more demanded, where the end-of life (EoL) of the final product aspect is very debated point nowadays. The thermoplastic materials play a key role because of their recycle properties. This fact can bring about a challenge to design recycling techniques to extend the EoL of the reinforced composite parts. However, any of this current recycling methods can recover by 80% of the thermoplastic (TP)fibre and ensure the acceptable mechanical properties of the rCF(recycled carbon fibre).
The project will provide a solution by developing a recycling method for the key process steps: scrapping by cutting mechanic, automatic deposition and compression moulding manufacturing. The selection of the most suitable recycling process will be based on the previous studies performed by the partners and a comparison with the state of the art of the TP recycling techniques. Then, the scrap material obtained in UD tape format(50x6.0.15mm3)will be deposited automatically with a robot collaborative resulting a preform panel which will be manufactured by compression moulding means. The automation advantage will allow to reduce the labour cost and the manual defects. The estimated cost per kilo of the scraped material will be 0.37€/kg, a very competitive cost for a real alternative to a high cost material(> 30€/kg).
The consortium consists of all key players that will play a future role in the recycling and manufacturing of TP rCF composites. AIMPLAS will play a leading role in the consortium as far as the recycling methods in thermoplastic composites is concerned. This knowledge will be complemented by TEKNIKER with a vast experience in experience in the design and manufacturing of special cutting tools.
The project will conclude with the environmental and economical LCA analysis of the innovative process proposed and an eco-design guideline of recommendations for the scalability of the process in an industrial level.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement gestion des déchets procédés de traitement des déchets recyclage
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux composites
- sciences sociales sociologie relations industrielles automatisation
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
46980 Paterna
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.