Projektbeschreibung
Neue Software für Hafenverkehrsmanagement
Rund 90 % des Welthandels werden von der internationalen Schifffahrtsindustrie abgewickelt. Es besteht Bedarf an intelligenten Lösungen, um das Management komplexer Echtzeit-Informationen zu verbessern und das reibungslose Zusammenspiel zwischen den Schiffen und dem System aus Hafeninfrastrukturen unter verschiedenen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Das EU-finanzierte Projekt SafePort entwickelt eine Technologie, die der Hafenmeisterei die vollständigsten und zuverlässigsten Entscheidungshilfeinstrumente zur Durchführung des Schiffsbetriebs zur Verfügung stellt. SafePort nutzt eine Reihe präziser Simulationswerkzeuge in Kombination mit in Echtzeit gesammelten Informationen über die ankommenden Schiffe sowie meteorologischen und maritimen Daten, um die sichersten und am besten durchführbaren Manövrierstrategien in dem Gebiet festzulegen. Es bietet eine wirtschaftliche und intelligente Lösung für das Hafenverkehrsmanagement an.
Ziel
Shipping is the lifeblood of the global economy, transporting approximately 90% of global trade. However, as the port traffic increases, the interaction between ships and port infrastructure (navigation channels, manoeuvring areas, docks, rivers, locks, etc.) gets more complicated, resulting in system saturation, and hence a greater likelihood of marine accidents occurring. There are very powerful meteorological forecast tools, which provide very valuable information for marine traffic management but they are incomplete and have not even been applied in the clear majority of ports. In this context, Siport21 has developed SafePort, a technology for providing port managers with the most complete and reliable decision tools to manage the operations of the vessels. This technology collects real-time information about the ship approaching the port, as well as meteorological and maritime data, determines whether the operation is viable or not and the requirements to perform the operation in the safest manner. The global marine port and service is a huge market (€ 68.5 bn in 2018) that keeps on growing at a frantic pace, hoping to reach € 78.4 bn by 2023 and hence growing at a Projected CAGR of 4.2%. In this context, SafePort will play an essential role based on its potential to manage nautical operations.
We will target the port authorities and terminal operators of the maritime sector. Following our business strategy, SafePort will be sell as a core product considering considered a selling price of 50,000 euros per port. We will also offer specific consulting (upfront revenue) and software updates (annual fee) services, whose prices will be based on the port complexity. Based on this price policy, our nautical operations management technology will provide a revenue of € 15.6 M by the third year, meaning a cumulative cash flow of € 9.9M. Considering a total investment of € 2.2M we expect to get a ROI of 350% in 3 years.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Naturwissenschaften Informatik und Informationswissenschaften Software
- Technik und Technologie Bauingenieurwesen Verkehrsingenieurwesen Hafenbau
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
HAUPTPROGRAMM
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
28290 MADRID
Spanien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.