Descrizione del progetto
Nuovo software per la gestione del traffico portuale
Circa il 90 % del commercio mondiale avviene a opera del settore del trasporto marittimo internazionale. Sono necessarie soluzioni intelligenti per migliorare la gestione di informazioni complesse in tempo reale e garantire l’interazione regolare tra le navi e il sistema dell’infrastruttura portuale in diverse condizioni meteorologiche. Il progetto SafePort, finanziato dall’UE, sta sviluppando una tecnologia per fornire ai gestori dei porti gli strumenti decisionali più completi e affidabili per gestire le operazioni delle navi. SafePort utilizza una serie di strumenti di simulazione precisi combinati con informazioni raccolte in tempo reale sulle navi in avvicinamento e dati meteorologici e marittimi per definire le strategie di manovra più sicure e più applicabili nell’area. Offre una soluzione economica e intelligente per la gestione del traffico portuale.
Obiettivo
Shipping is the lifeblood of the global economy, transporting approximately 90% of global trade. However, as the port traffic increases, the interaction between ships and port infrastructure (navigation channels, manoeuvring areas, docks, rivers, locks, etc.) gets more complicated, resulting in system saturation, and hence a greater likelihood of marine accidents occurring. There are very powerful meteorological forecast tools, which provide very valuable information for marine traffic management but they are incomplete and have not even been applied in the clear majority of ports. In this context, Siport21 has developed SafePort, a technology for providing port managers with the most complete and reliable decision tools to manage the operations of the vessels. This technology collects real-time information about the ship approaching the port, as well as meteorological and maritime data, determines whether the operation is viable or not and the requirements to perform the operation in the safest manner. The global marine port and service is a huge market (€ 68.5 bn in 2018) that keeps on growing at a frantic pace, hoping to reach € 78.4 bn by 2023 and hence growing at a Projected CAGR of 4.2%. In this context, SafePort will play an essential role based on its potential to manage nautical operations.
We will target the port authorities and terminal operators of the maritime sector. Following our business strategy, SafePort will be sell as a core product considering considered a selling price of 50,000 euros per port. We will also offer specific consulting (upfront revenue) and software updates (annual fee) services, whose prices will be based on the port complexity. Based on this price policy, our nautical operations management technology will provide a revenue of € 15.6 M by the third year, meaning a cumulative cash flow of € 9.9M. Considering a total investment of € 2.2M we expect to get a ROI of 350% in 3 years.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria civile ingegneria dei trasporti ingegneria portuale e costiera
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
28290 MADRID
Spagna
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.