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Developing advanced vibration performance assessment for new generation of lightweight pedestrian structures using motion platform and virtual reality environments

Projektbeschreibung

Virtuelle Realität und Schwingungstests für leichtgewichtige Fußwege

Von Holz, Stein, Ziegeln und Mörtel bis hin zu Eisen und Stahl – Baustoffe haben sich über die Jahrhunderte hinweg erheblich gewandelt. Heutige Bauten verwenden leichte Materialien wie Aluminium, Titan und Verbundwerkstoffe aus Polymer-, Metall- und Keramikmatrizen. Diese Materialien führen zu der Entwicklung ästhetisch ansprechender öffentlicher Bauwerke wie Fußgängerbrücken und Fußwegen sowie Gängen zwischen Gebäuden in Flughäfen und Einkaufszentren. Das EU-finanzierte Projekt vPERFORM wird vorhersagende Modelle zur Schwingungsleistung leichtgewichtiger Bauwerke für Fußgänger entwickeln. Es wird einen multidisziplinären Ansatz verfolgen, der Verfahren der Wissenschaft menschlicher Bewegungsabläufe sowie mathematische Modellierungen mit Anwendungen der Bautechnik verknüpft. Es werden experimentelle Daten von einer Fußgängerbrücke in Originalgröße sowie in einer speziell angefertigten VSimulators-Anlage mit beweglichen Plattformen, die Headsets für virtuelle Realität zur Simulation realistischer Bauumgebungen einsetzt, erfasst werden.

Ziel

Newly embraced use of lightweight (and high-strength) materials in construction has led to development of exceptionally beautiful and slender structural forms, especially in case of landmark public structures such as footbridges as well as walkways and corridors between buildings, at airports and shopping malls. These pedestrian structures are more sensitive to human-generated dynamic loading than ever before and their design is governed by vibration serviceability limit state. Pedestrians start interacting with these structures under certain conditions resulting in vibration-dependent dynamic force and unacceptably large errors in predictions of the actual vibration response. This project, vPERFORM, will transform the current design practice by developing reliable predictive models of vibration performance of lightweight pedestrian structures. For the first time, vertical vibration conditions under which the interaction occurs will be identified and the interaction modelled to reflect experimental observations. In addition, influence of visual cue (of the environment in which structure resides) on the interaction will also be studied for the first time. I will employ a multidisciplinary approach by combining analysis techniques from human motion science and mathematical modelling with structural engineering application. I will collect unique experimental data in a purpose built VSimulators (VSim) motion platform facility that incorporates virtual reality (VR) headset for simulating realistic structure environments. I will develop and validate a model for the interaction paving the way for achieving more efficient and sustainable design solutions.

Koordinator

THE UNIVERSITY OF EXETER
Netto-EU-Beitrag
€ 224 933,76
Adresse
THE QUEEN'S DRIVE NORTHCOTE HOUSE
EX4 4QJ Exeter
Vereinigtes Königreich

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Region
South West (England) Devon Devon CC
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
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Gesamtkosten
€ 224 933,76