Objectif
Following the Kyoto protocol, the EU (15 members) must cut GHG by 8% by the year 2008-2012 and the region is responsible for 24% of industrialised countries' GHG. The largest sources of GHG emissions are the production of power, heat and transportation. Energy forecasting models do not accurately account for the role of fuel cells. Further research is required to improve the accuracy of predicting the shape of future of fuel cell based energy systems. The author undertakes a study on the market and technological adoption of fuel cell technology within the manufacturing, power generation and transportation sectors.
There are two reasons that justify further research:
1) the need to improve energy system wide conversion efficiency and industrial energy efficiency;
2) need to achieve the Kyoto protocol agreed GHG emission targets and
3) the need to reduce fossil fuel dependency.
We aim to answer whether:
1) fuel cells will be adopted;
2) if adopted how much will they reduce GHG emissions.
3) The role of techno logical spillover from one sector to another will be significant.
The project proposed involves the design of a model to forecast pollution intensities, energy, heat and power demands of the manufacturing sector as well as of other sectors within the next 10 50 years. The model shall predict how fuel cells mitigate GHG into the future and its market impediments. The project shall provide guidance on how to achieve a low cost GHG policy. Fuel cells have the potential to provide twice the energy conversion efficiency of conventional combustion engines. Potential markets include the manufacturing industry (fuel cell CHP), buildings and transportation (hybrid car). Fuel cell-CHP is a promising option for GHG mitigation, with wide job creating effects and positi ve environmental outcomes. The objective of the project is closely related to the European Union's policy on sustainable energy systems and to its commitment to carbon emissions reduction policy.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles combustible liquide
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles énergie renouvelable
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information industrie électrotechnique ingénierie énergétique production d’électricité production combinée chaleur et électricité
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles pile à combustible
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles conversion de l'énergie
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-MOBILITY-5
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
CAMBRIDGE
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.