Cel
Following the Kyoto protocol, the EU (15 members) must cut GHG by 8% by the year 2008-2012 and the region is responsible for 24% of industrialised countries' GHG. The largest sources of GHG emissions are the production of power, heat and transportation. Energy forecasting models do not accurately account for the role of fuel cells. Further research is required to improve the accuracy of predicting the shape of future of fuel cell based energy systems. The author undertakes a study on the market and technological adoption of fuel cell technology within the manufacturing, power generation and transportation sectors.
There are two reasons that justify further research:
1) the need to improve energy system wide conversion efficiency and industrial energy efficiency;
2) need to achieve the Kyoto protocol agreed GHG emission targets and
3) the need to reduce fossil fuel dependency.
We aim to answer whether:
1) fuel cells will be adopted;
2) if adopted how much will they reduce GHG emissions.
3) The role of techno logical spillover from one sector to another will be significant.
The project proposed involves the design of a model to forecast pollution intensities, energy, heat and power demands of the manufacturing sector as well as of other sectors within the next 10 50 years. The model shall predict how fuel cells mitigate GHG into the future and its market impediments. The project shall provide guidance on how to achieve a low cost GHG policy. Fuel cells have the potential to provide twice the energy conversion efficiency of conventional combustion engines. Potential markets include the manufacturing industry (fuel cell CHP), buildings and transportation (hybrid car). Fuel cell-CHP is a promising option for GHG mitigation, with wide job creating effects and positi ve environmental outcomes. The objective of the project is closely related to the European Union's policy on sustainable energy systems and to its commitment to carbon emissions reduction policy.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa paliwa ciekłe
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa energia odnawialna
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna przemysł elektrotechniczny energetyka produkcja energii elektrycznej kogeneracja
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa ogniwo paliwowe
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa przetwarzanie energii
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
FP6-2002-MOBILITY-5
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
CAMBRIDGE
Zjednoczone Królestwo
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.