Projektbeschreibung
Innovative Technologie zur Herstellung von Metallhohlteilen mittels Druckguss
Druckgießen ist ein gängiges Verfahren zur Herstellung von Metallformteilen, bei dem geschmolzenes Metall unter hohem Druck in wiederverwendbare Metallformen gepresst wird. In der Automobilindustrie wird das Druckgussverfahren bereits zur Fertigung einer Vielzahl fester Metallteile angewandt. Die Produktion von Hohlteilen erfordert derzeit jedoch noch zusätzliche vor- und nachgelagerte Prozesse. Die Ingenieurinnen und Ingenieure des EU-finanzierten Projekts MAGIT haben eine neuartige Gasinjektionstechnologie für den Hochdruckguss von Aluminium- und Magnesiumhohlteilen entwickelt. Diese verspricht erhebliche Einsparungen in Bezug auf Zeit, Kosten und Material und ermöglicht zudem die Verarbeitung neuartiger Formen wie integrierte Fluidleitungsteile zur Kühlung von Elektronik und Elektromotoren oder Fahrzeugbatterien. Durch die Unterstützung der EU ist die Technologie auf dem besten Weg zur Markteinführung und Anwendung.
Ziel
The MAGIT consortium comprises a German engineering company for product and process development (TiK), a Swiss
aluminium die casting foundry (ALUWAG), a Belgium tool manufacturer (surtechno) (all SMEs) as well as a German Foundry
Institute (Aalen University of Applied Sciences). Thus, the consortium has all necessary competences to achieve the
objectives of the FTI project.
The European automotive industry is faced with wide-ranging challenges in the common years. Especially electric mobility,
lightweight design and intelligent use of materials is essential for current and future car development. In modern cars, many
components are already produced in die casting, which is the most promising technology regarding cost-effective large-scale
production. To extend the application possibilities of this technology, a new and disrupting process was developed, which
enables the use of gas injection in aluminium or magnesium high pressure die casting and the production of components
with hollow structures. Through this, significant cost savings can be achieved by the elimination of upstream and
downstream manufacturing processes and weight can be reduced drastically by using lighter materials, but also new
constructional possibilities for complex, hollow and thin-walled components with a load-adjusted design. By MAGIT,
integrated fluid duct components can be realised. These can be used for cooling of power electronics and electric motors or
temperature controlling of vehicle batteries.
While the complex hollow components primarily address the European automotive industry, the new technology and the
MAGIT device primarily addresses the European die casting industry for non-ferrous metals. By the innovative technology,
the MAGIT consortium expects to generate additional cumulative turnover of 40 million € and an increase in staff headcount
of 55 in 2024.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineering
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistryalkaline earth metals
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrypost-transition metals
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
79331 Teningen
Deutschland
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).