Projektbeschreibung
Ein besserer Akku für städtische Elektrofahrzeuge
Das Aufkommen von Elektrofahrzeugen erfordert neue Konzepte zur intelligenten Steuerung von Elektro- und Thermomanagementsystemen. Das EU-finanzierte Projekt HELIOS wird ein neues Konzept eines intelligenten, skalierbaren und modularen Akkupakets für eine Vielzahl von Fahrzeugen schaffen – von mittelgroßen Elektroautos bis hin zu Elektrobussen. Das Projekt wird innovative Materialien, Designs, Technologien und Prozesse entwickeln sowie integrieren, um die Leistung, Energiedichte, Sicherheit, Lebensdauer und die Gesamtspeicherkosten von Akkus zu verbessern. HELIOS wird innovative Lösungen untersuchen, die Hardware und Software integrieren und dabei fortschrittliche Materialien, Leistungselektronik, Sensoren und modernste IKT wie Cloud-basierte Big-Data-Analyse, künstliche Intelligenz und in der Cloud ausgeführte Technologien des Internets der Dinge nutzen.
Ziel
The HELIOS project aims at developing and integrating innovative materials, designs, technologies and processes to create a new concept of smart, modular and scalable battery pack for a wide range of electric vehicles used in urban electromobility services, from mid-size electric vehicles to electric buses, with improved performance, energy density, safety, lifetime and LCoS (Levelized Cost of Storage). Novel developments that integrate hardware and software solutions for the smart control of electrical and thermal management systems that exploit advanced materials, power electronics, sensors and cutting-edge ICT, such as cloud-based Big Data Analysis, Artificial Intelligence and IoT (Internet of Things) technologies running in the cloud are investigated and implemented within the HELIOS action. These combined approaches enable: i) increase energy and power density; ii) enhance key characteristics like ultra-high power charging; iii) improve safety; iv) improve E fleet control and health management strategies to extend lifetime; v) create optimised EV charge and discharge procedures and predictive maintenance schedules; vi) monitor SOC (State of Charge), SOH (State of Health) and carbon footprint for each battery pack throughout its entire life cycle, which allows an effective integrated supply chain for the manufacture, reuse and recycling of Li-ion battery packs to be established; viii) improve battery pack design and performance with reduced LCoS, based on a circular economy approach where the modular battery packs can be easily re-used in a range of 2nd life applications prior to EoL recycling and ix) assessment of HELIOS solution effectiveness in different urban electromobility models such as car-fleets and e-bus fleets.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- natural sciencescomputer and information sciencessoftware
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectric batteries
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringheat engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-LC-BAT-2020
Finanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
8000 Aarhus C
Dänemark
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Beteiligte (18)
76131 Karlsruhe
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35430 İzmir
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02150 Espoo
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08930 Sant Adria De Besos
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78130 Les Mureaux
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08700 Igualada
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
45030 Manisa
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93055 Regensburg
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
93055 Regensburg
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08100 Mollet Del Valles
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06930 Sincan / Ankara
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08034 Barcelona
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70563 Stuttgart
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2630 Taastrup
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1000 Sofia
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06100 Ankara
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HP2 7TE Hemel Hempstead
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08021 Barcelona
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).