Objectif
In aircraft as well as automotive technology, the HIC (Head Injury Criterium) is being used as an assessment criterium for head injuries in accidents.
As a pass-fail criterium, however, the HIC is disputed and is discussed controversely. Strictly speaking, the HIC is applicable only for head impacts on rigid structural components in a forward motion.
As sole assessment criterium for passive safety in aircraft, the HIC is definitely insufficient. In addition, there are currently the maximum-limited thigh forces, maximum shoulder belt forces - if existing - (Part 23, Part 27, aircraft) and, in particular for the downward test, the force in the vertebral column.
Are these currently valid pass-fail criteria sufficient to provide a "passenger-friendly" cabin in a crash?
In automotive technology there are far more assessment criteria such as chest impression; chest acceleration; pelvic acceleration; etc.
Furthermore, there are a number of requirements (FMVSS; ECE) to assess the interior of a passenger car.
The first step is an accident analysis comprising last years accidents with passenger aircraft. Afterwards the currently valid assessment criteria for dynamic tests in aircraft and automotive industry are to be set up and assessed in accordance with their respective relevance.
Is it possible to apply the results drawn from automotive technology to the aircraft sector and of what value would this be ?
Based on the accident analysis, injury concentrations are to be detected and compared with the known assessment criteria (aircraft - automotive technology).
By this knowing new assessment criterias for enhanced passive safety in aircrafts are to be developed
The results are to be discussed and proposals be set up to be applied to european airworthiness requirements.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
51105 Köln
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.