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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-04-19

ENDURANCE LIMIT OF ACTUAL BEARINGS DEPENDING ON OPERATING CONDITIONS, MATERIALS & MANUFACTURING

Ziel


The analytical models which describe the contacts, the stress field, the initiation of crack and the conditions to reach the surface spalling have led to establish four typical criteria regarding the endurance limit (H1, H2, H3 and H4).

The fatigue tests conducted either on simulated contacts or on full bearings have been evaluated from damage point of view. The endurance limit of several materials has been obtained through the residual stress analysis of a wide range of samples.

In order to predict the endurance limit in relation with the residual stress versus depth, a representative parameter has been created: the characteristic deformation number.

The effect of temperature has been also determined on these steels :
* 100Cr6, M50-NIL and CRONIDUR 30

The values found on M50 correlated the H1 limit obtained from the analysis.

A part of the tests was devoted to contacts in gears.

The Barkhausen noise technic was used. A good correlation was observed with residual stress on 100Cr6 steel.
Deviation between calculated lives and services lives is due to a combination of material improvements,inadequate representation of the stress mechanism that cause failures and general oversimplification embodied in the general power law assumption.

This project proposes:

1. To support a significant progress in the development of a new fatigue model based on a physical/metallurgical microscopic approach with a macroscopic approach of the stress tensor (continuum mechanics).

2. To conduct monitored test in order to evaluate the real endurance limit of actual bearing steels and to identify the weight of influencing parameters:

- temperature

- hertzian stress

- hoop stress

- residual stress.

3. To achieve similar test in industrial situations,particularly in high speed conditions representing turbines engines applications.

4. To investigate damage effect on after service bearings and to correlate above analysis.

5. To investigate influence of similar parameters on the rolling/sliding contact subjected to similar fatigue phenomenon in gear applications.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

TURBOMECA
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse

64511 BORDES
Frankreich

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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (9)

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