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Contenuto archiviato il 2024-04-19

ENDURANCE LIMIT OF ACTUAL BEARINGS DEPENDING ON OPERATING CONDITIONS, MATERIALS & MANUFACTURING

Obiettivo


The analytical models which describe the contacts, the stress field, the initiation of crack and the conditions to reach the surface spalling have led to establish four typical criteria regarding the endurance limit (H1, H2, H3 and H4).

The fatigue tests conducted either on simulated contacts or on full bearings have been evaluated from damage point of view. The endurance limit of several materials has been obtained through the residual stress analysis of a wide range of samples.

In order to predict the endurance limit in relation with the residual stress versus depth, a representative parameter has been created: the characteristic deformation number.

The effect of temperature has been also determined on these steels :
* 100Cr6, M50-NIL and CRONIDUR 30

The values found on M50 correlated the H1 limit obtained from the analysis.

A part of the tests was devoted to contacts in gears.

The Barkhausen noise technic was used. A good correlation was observed with residual stress on 100Cr6 steel.
Deviation between calculated lives and services lives is due to a combination of material improvements,inadequate representation of the stress mechanism that cause failures and general oversimplification embodied in the general power law assumption.

This project proposes:

1. To support a significant progress in the development of a new fatigue model based on a physical/metallurgical microscopic approach with a macroscopic approach of the stress tensor (continuum mechanics).

2. To conduct monitored test in order to evaluate the real endurance limit of actual bearing steels and to identify the weight of influencing parameters:

- temperature

- hertzian stress

- hoop stress

- residual stress.

3. To achieve similar test in industrial situations,particularly in high speed conditions representing turbines engines applications.

4. To investigate damage effect on after service bearings and to correlate above analysis.

5. To investigate influence of similar parameters on the rolling/sliding contact subjected to similar fatigue phenomenon in gear applications.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinatore

TURBOMECA
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo

64511 BORDES
Francia

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (9)

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