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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-10

Internal Combustion Auxiliary Power Unit for Integration in Electri cally Propelled Vehicles

Ziel




Reduction of noise and pollution are two items more and more critical to achieve, especially in urban areas, because of traffic jam and transient engine operating conditions.
Electric vehicles, which appear to be the most promising approach to clear both noise and pollutant emission (Zero Emission Vehicles = ZEV) show, as major obstacle to their diffusion, a limited range.
This issue may reduce the market interest in the electric vehicle and the consequent positive environmental impact.
To overcome these problems, the electric system could be integrated with a small, lightweight Auxiliary Power Unit (APU), consisting of an electric generator with related power electronics driven by an internal combustion engine (ICE), working in the optimum conditions to bring the emissions to the lowest level.

The main industrial objectives are to develop an Auxiliary Power Unit, characterised by:

- extremely low emission (less than one half of the expected ECE phase III limits),
- very low weight (40 . 60 kg),
- low cost, according to the automotive standards, (# 1000 ECU).
A demonstrator, consisting of an electric vehicle, integrated with an APU, able to guarantee full performance in extended range city missions and a return lo home in any case, is developed in this project.
The vehicle will allow the following operating conditions:

- firstly, the use in pure electric, a full performance, as in a normal electric vehicle;
- secondly, the use with APU working as "range extender", at full vehicle performance with still power contribution of the battery;
- finally, in the case of fully discharged batteries, the use with APU working as a "limp home" mode, even with derated conditions.
The Consortium comprises two major European car manufacturers, Fiat and Renault, Lombardini as ICE supplier, Auxilec and Siemens as generator designer and manufacturer, BM as ICE designer and University of Sheffield.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

Centro Ricerche Fiat ScpA
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
Strada Torino 50
10043 Orbassano Torino
Italien

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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (6)

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