Obiettivo
The world market for automotive sensors currently stands
at 3 Billion ECU and, growing at over 10% per year, is
projected to be worth 8.5 Billion ECU by 2004. The key
drivers behind this growth include: the need for improved
internal combustion engine management to reduce
automotive emissions, braking and anti skid systems and
safety devices, drive by wire control systems etc.
Coupled with this increase in demand for sensors is an
urgent need for improved sensor performance in terms of
sensitivity (higher output levels), stability (especially
to changes in temperature) and reliability (including
immunity to electromagnetic interference and few if any
moving parts). Some types of magnetic sensors offer
particular advantages over other types and this Basic
Research project will further develop the new European
discoveries in Hot Spin Electronics to meet these
demands.
Building off the discovery of Giant Magnetoresistance in
1988 by one of the partners and the more recent invention
of the spin valve in 1990 and the Electronic Spin
Transistor (1995), by two other partners, this project
will develop a series of new transistor/sensor designs
through to proof of concept. Seven leading academic
laboratories and two major electronics companies will
combine their state of the art techniques and know how in
advanced materials development, characterisation.
measurement, and microelectronics.
The project will pave the way for establishing Hot Spin
Electronic Active Magnetic Sensors (HotSEAMS) in the
market place by delivering new advances in the necessary
materials technologies, establishing the experimental
basis and theoretical understanding of Hot Spin
Electronics and by developing a number of different
device designs.
The main focus of the work will be the development of
magnetic sensor devices capable of being used in
automotive applications and will therefore contribute
towards the aims of the Car of Tomorrow Task Force. Using
sputtering, MBE and UHV bonding a number of new materials
will be prepared and characterised. After the
investigation and measurement of their spin properties
these materials will be used to build a range of
transistors and sensors which will be used as device
demonstrators. Although automotive applications are the
primary objective, it is expected that the insights and
know-how that will be developed will also be applicable
in data-storage applications and in mechanical sensors
for other end-use markets.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze fisiche elettromagnetismo ed elettronica elettromagnetismo
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sistemi di controllo
- scienze naturali scienze fisiche elettromagnetismo ed elettronica spintronica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
OX1 3RH OXFORD
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.