Obiettivo
Objectives and problems to be solved:
Fuel cell based propulsion systems can help effectively to reduce environmental impacts of mobility. Availability of hydrogen now is one of the most important problems hampering their broad application. The project objective is to develop a new approach of covering gasoline to hydrogen, based on plasma and membrane supported gasoline reformer for on-board hydrogen generation, with high energy density, very high efficiency and flexible operation for fuel cell driven cars. Plasma reactors and membrane modules are to be developed and integrated in a bench demonstrator of the fuel processor for performance evaluation of this approach.
Description of work:
Two different plasma technologies with low temperature microwave torch and a gliding arc torch will be developed in the project. Together with the membrane modules for separating hydrogen from the reaction gas, the plasma generators are integrated in a bench demonstrator. The power range is defined with a maximum fuel input of 40 kW. The results will be tested and evaluated in a realistic model, against a set of evaluation criteria including: energy efficiency, power density and transient response. The problems addressed through this project are relevant for the automotive industry in Europe as a whole. These problems are addressed in an interdisciplinary approach by a consortium of five partners from four countries with excellent complementary competencies, including a leading automotive firm, a word leading membrane supplier, an innovative SME supplier of microwave plasma reactors, a plasma physics institute and an applied research institute with key expertise in plasma catalytic gasoline reforming. The PMFP will be developed primarily for automotive propulsion systems with first application probably in a passenger car. Further more, the main components such as compact microwave or gliding arc plasma gasoline reformer or hydrogen selective membranes can be used for any fuel cell application.
Expected Results and Exploitation Plans:
One of the results of the Project is the feasibility analysis of a pure electrical plasma gasoline reforming based on two different plasma techniques for the on-board generation of hydrogen rich gases. The two bench demonstrators coupled with special hydrogen separation modules as a hydrogen purifying technique are tested. The proof of the feasibility and efficiency of this approach of the production of hydrogen is based on the experimental data with the bench demonstrators in the power range of a maximum fuel input of 40kW of gasoline. The final work is the preparation of the specification for a plasma based gasoline fuel processor using a hydrogen separation membrane for a mobile application in the typical power range of a small passenger car.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti liquidi
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale gestione basata sugli ecosistemi mitigazione dei cambiamenti climatici
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti pile a combustibile
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia dall’idrogeno
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
89013 ULM
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.