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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-05-24

Gasoline engine turbo-charging -advanced gasoline powertrain for reduced fuel consumption and co2 emissions

Obiettivo

The main goal is the reduction of fuel consumption CO2 emission of passenger cars with gasoline engines by decreasing the engine displacement and turbo charging. For high customer acceptance and so help to reduce CO2 emission of European Vehicle fleet, the basic problem of these engines have to be solved with acceptable extra costs : insufficient low end torque and starting performance, poor efficiency at part load. Therefore a novel engine cycle has to be developed to avoid knocking combustion and increase the compression ratio (input from Get Engine). New developed turbochargers with variable compressor/turbine and the assessment of an electrically assisted turbocharger will solve the low end torque problem (input from GET Turbo). The integration of these new technologies and other known technologies to a complete power train in typical sizes will result in a decrease of cO2 emission by 30% in the MVEG cycle.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinatore

REGIENOV - RENAULT RECHERCHE ET INNOVATION
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
Avenue du Golf 1
78288 GUYANCOURT
Francia

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (3)

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