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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2022-12-23

Mechanisms by which the airframe noise can be controlled.

Obiettivo

The main goal of the project is to improve our knowledge of airframe noise generation problem on the way of formulation and full resolving the test problems underlying the main mechanisms, which control the process. Combination of experimental, theoretical and numerical techniques will be used to address various topics:
(i) development of an adequate theory of the turbulence/rigid surface noise generation mechanisms, including viscous waves generated by boundary layer turbulence;
(ii) elaboration of new experimental technique and on this base
(iii) development of an adequate numerical methods which could be extended to careful prediction of noise generation mechanisms by landing gear and high lift devices;
(iv) attempt of attaining a more profound understanding of mutual interaction role of quadruple sources in separation zone (turbulent vortices) and dipole sources appeared on the rigid surface and of clarifying the reflection condition role in effectiveness of noise radiation.
As input to the future problem for next generation of aircrafts to meet the incoming regulations in the cabin noise we plan to estimate the role of the effects under consideration in the interior noise problem and formulate some ideas for noise control in aircraft cabin;
One of the main innovation objective is to develop low compressible numerical algorithm on DNS – Direct Numerical Simulation and LES - Large Eddy Simulation of the turbulent flow streamlining the circular cylinder well describing the novel acoustical experiment for laminar and turbulent upstream flow. The main expected result concerns development of new methods for airframe noise diagnostics and determination of active and passive methods of airframe noise control based on synergy of theoretical, experimental and numerical approaches.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

Questo progetto non è ancora stato classificato con EuroSciVoc.
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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

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Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

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Coordinatore

Office National d'Etudes et de Recherches Aerospatiales
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
Avenue de la Division Leclerc 29
92322 Cedex Chatillon
Francia

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (4)

Il mio fascicolo 0 0