Obiettivo
The developments of the use of Ultra-Clean-Coal-Oil-Water slurry (UCF) as fuel for the combustion chamber of a gas-turbine.
Direct combustion of coal in gas turbines was first attempted in the late 1940's as an alternative to coal-fired boilers for locomotive propulsion or electric generation. Since 1970, uncertain oil and gas prices, as well as technical innovations in the production of coal-water slurries for direct combustion, have rekindled interest in coal as fuel for gas turbines. Direct injection of the slurry into the gas turbine combustor would retain much of the existing infrastructure for liquid fuel transportation and storage. Capital costs for these systems may also be attractive compared to potentially more complex alternatives, such as coal gasification. However, the presence of a high percentage of ash in standard CWS, and thus of particles in the combustion gases, is not compatible with a long lifetime of the gas turbine blades and implicates a very expensive dust removal system.
The recent development of coal de-ashing processes, based on selective agglomeration techniques and using as agglomerating liquid a special blend of oils led to the achievement of Ultra-Clean-Oil-Water Slurry, named Ultra Carbo-fluid Fuel (UCF). The advantages of UCF in comparison to CWS are:
low ash content
high heating value, due to the presence of oil blend (more than 20% higher than CWS)
ultra fine particle size (100% below 30 mm), allowing a short combustion time of fine UCF droplets.
The use of UCF, prepared from mineral coal, in a high performance combustion chamber is the general goal of this research programme. A test bench will be erected in order to evaluate the technical performance of a UCF combustor under atmospheric pressure and at a capacity of 250 kW.
The project contains the following phases:
1) System studies.
2) UCF preparation.
3) Design of the system, test bench and atmospheric combustion chamber.
4) Construction of the test facilities.
5) Test programme.
6) Analysis and evaluation of results.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti liquidi
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia da combustibili fossili carbone
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse scienze dell'atmosfera meteorologia pressione atmosferica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
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Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
78373 Plaisir
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.