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Best Engineering Training in Electric, Lightweight and Quiet Driving

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Un réseau de formation pour stimuler le développement des voitures électriques

Les véhicules électriques (VE) et hybrides verts, silencieux et durables, sont l'avenir du transport routier. Une initiative de l'UE a formé des doctorants pour répondre à certains des besoins particuliers de cet important marché émergent, en mettant l’accent sur le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) et la dynamique des véhicules.

Économie numérique
Transports et Mobilité
Technologies industrielles
Société
Recherche fondamentale

D'énormes efforts en matière de recherche et de développement sont consacrés aux véhicules hybrides et aux véhicules électriques, ainsi qu'à l'infrastructure nécessaire pour leur recharge. Cependant, il n'existe pas encore de programme universitaire qui intègre tous les aspects essentiels, notamment le bruit, les vibrations et les secousses (NVH), la conception légère (LWD) et l'hybridation/électrification (H/E). S'ils ne sont pas intégrés aux VE, ces éléments peuvent créer des conflits en termes de conception. Le projet ELIQUID, financé par l'UE, a formé des chercheurs en début de carrière par le biais de recherches doctorales dans les domaines interdisciplinaires nécessaires à un développement efficace des VE. Le projet ELIQUID a réuni des chercheurs en début de carrière et les spécialistes expérimentés issus d'institutions universitaires et de secteurs industriels clés pour effectuer des recherches sur les aspects NVH, LWD et H/E. Dans le cadre de leurs thèses de doctorat, les chercheurs en début de carrière ont reçu du soutien pour identifier les sujets innovants et recevoir un enseignement spécifique avec formation théorique et pratique. L'enseignement était composé de cours proposés dans le cadre du réseau de partenaires et des formations développées spécialement pour les besoins interdisciplinaires. Les chercheurs ont participé à la fois au travail de recherche scientifique et à l'application pratique des nouvelles méthodes de test et de simulation. Chacun a écrit un rapport d'auto-évaluation. Un livre en libre accès incorporant tous ces rapports qui sont dans le domaine public est téléchargeable gratuitement sur le site web du projet. Il contient des informations sur le développement théorique des approches étudiées dans le cadre du projet ELIQUID et évalue les possibilités d'applications industrielles, les questions de recherche ouvertes et les défis à venir. Ces documents devraient aider les autres parties prenantes à relever les défis significatifs qui existent pour l'évaluation NVH des VE. Deux institutions d'enseignement et de recherche de pointe et une association d'organisations de recherche et développement automobile ont participé au développement et à la promotion de la recherche, des connaissances et de l'application de l'analyse NVH et de techniques de conception dans l'industrie européenne. Un cours technique public a également été organisé. Plusieurs experts reconnus au niveau international dans le domaine de la vibro-acoustique se sont exprimés sur les défis de recherche actuels liés aux aspects NVH des solutions futures de mobilité de conception légère avec groupes propulseurs électriques. Le travail d'équipe rendu possible par les partenariats université-industrie du projet ELIQUID devrait combler les lacunes actuelles des véhicules électriques, avec des avantages majeurs pour l'économie de l'UE et ses citoyens.

Mots‑clés

Véhicules électriques, bruit, vibration et secousses, conception légère, hybridation/électrification, ELIQUID

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