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L'évolution du réseau ferroviaire: concevoir l'avenir du voyage en train

Des chercheurs financés par l'UE viennent d'entamer des travaux sur trois projets passionnants qui pourraient déterminer la forme du voyage en train dans les années à venir.

L'augmentation du volume du trafic, les embouteillages, la sécurité de l'approvisionnement en énergie et le changement climatique ne sont que certains des problèmes urgents auxquels l'UE est actuellement confrontée. Afin de s'attaquer pleinement à ces défis, le secteur ferroviaire doit se moderniser et assumer une part plus importante de la demande des transports pour les prochaines années. À cette fin, trois projets ambitieux d'Horizon 2020 ont été lancés en mai 2015, dans l'objectif de rendre les transports du XXIe siècle écologiques, axés sur les citoyens et compétitifs au niveau mondial. Les trois programmes, ROLL2RAIL, IT2RAIL et IN2RAIL, se concentrent sur les différents aspects visant à améliorer l'infrastructure ferroviaire de l'Europe pour des transports durables adaptés, comme le prévoit la stratégie européenne globale. Le premier, ROLL2RAIL, est un projet de 16 millions d'euros qui vise à développer des technologies clés pour révolutionner la conception à venir du train. ROLL2RAIL évaluera de nouveaux moyens permettant d'accroître la capacité ferroviaire et de réduire les coûts du cycle de vie des véhicules et des voies ferrées. L'équipe du projet se penchera notamment sur une nouvelle technologie de traction qui pourrait apporter une plus grande efficacité énergétique et générer moins de bruit. Des matériaux composites légers contribueraient également à une baisse de poids. Parallèlement, le projet IT2RAIL, financé de 12 millions d'euros, veut garantir une meilleure coordination des déplacements longue distance associant le train, le bus et l'avion. Pour ce faire, des services de transport intégrés et des technologies numériques seront mis au point, et un cadre ouvert en ligne sera favorisé pour encourager le service complet de l'interopérabilité. IT2RAIL encouragera également des innovations concernant des applications en ligne, ce qui garantira une constante amélioration et l'auto-viabilité des services en ligne sur le long terme. Enfin, le projet IN2RAIL, d'une valeur de 18 millions d'euros, vise à jeter les fondements pour un réseau ferroviaire européen résistant, cohérent, rentable, haute capacité et numérisé. L'exploration des technologies innovantes permettra de garantir que les questions portant sur la gestion, la maintenance, la consommation énergétique et l'ingénierie de l'infrastructure puissent être totalement intégrées, optimisées et partagées. Des systèmes automatisés, interopérables et interconnectés de gestion du trafic seront recherchés, tout comme l'approvisionnement en énergie des voies ferrées et des solutions de gestion énergétique. À terme, les résultats des trois projets alimenteront l'entreprise conjointe SHIFT2RAIL, un nouveau partenariat ferroviaire public-privé établi au titre d'Horizon 2020. L'objectif de cette entreprise conjointe (EC) est de fournir une plateforme pour des activités de recherche coordonnées, en vue de conduire l'innovation dans le secteur ferroviaire les années à venir. Le raisonnement à l'origine de la mise en place d'une entreprise conjointe est que le fait de rassembler et coordonner les efforts de recherche et d'innovation à l'échelle de l'UE présente davantage de chances de réussite, et ce car l'infrastructure et les technologies en soutien à l'espace ferroviaire unique européen à développer sont par nature transnationales mais aussi en raison du besoin de parvenir à une plus grande masse de ressources. SHIFT2RAIL devrait contribuer à une réduction des coûts du cycle de vie pour les transports ferroviaires allant jusqu'à 50 %; au renforcement de la capacité ferroviaire; et à la fiabilité et la ponctualité accrue allant jusqu'à 50 %. L'entreprise conjointe SHIFT2RAIL gérera le budget total pour la recherche ferroviaire au titre d'Horizon 2020, qui s'élèvera à 450 millions d'euros maximum. Pour plus d'informations, veuillez consulter: SHIFT2RAIL http://www.shift2rail.org/

Pays

Belgique, Royaume-Uni

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