Inspection automatisée des rails
L'inspection et la maintenance des infrastructures ferroviaires complexes représentent une part importante des coûts d'infrastructure totale dont environ 40% liés à la maintenance des voies. Celle-ci comprend la maintenance de la plate-forme de la voie, du sol d'assise et des structures d'ingénierie telles que ponts, tunnels et murs de soutènement. Une diminution des dépenses de maintenance des voies aurait un impact important sur la réduction des coûts opérationnels des systèmes de transport ferroviaire.Le projet ACEM RAIL («Automated and cost effective maintenance for railway»), financé par l'UE, avait pour mission d'atteindre ces objectifs tout en améliorant la sécurité et le confort des passagers. La clé du succès a été de renforcer l'automatisation à tous les niveaux, depuis la surveillance et l'évaluation des défauts jusqu'à la planification et la conduite de la maintenance. L'équipe a même inclus une assistance opérateur sur le terrain durant l'exécution des services de maintenance.Sur les six systèmes d'inspection automatisée permettant d'évaluer l'état des voies, le plus prometteur utilise des capteurs à fibre optique. Ces capteurs seront positionnés le long de la voie et intégrés aux trains eux-mêmes (classiques, à grande vitesse, pour le transport des passagers et des marchandises), facilitant une évaluation fréquente et économique. Le gros du travail de développement a porté sur l'analyse des données et la gestion des informations issues des systèmes d'inspection. L'équipe a créé un système de gestion centralisé ainsi que des outils logiciels d'aide à la décision. Ceci faciliterait l'évaluation de l'état de l'infrastructure, la planification optimale de la maintenance, l'aide assistance aux opérateurs sur le terrain, et la génération automatique de rapports.L'équipe d'ACEM RAIL a développé un ensemble d'indicateurs de performances de la maintenance pour faciliter l'évaluation de la durabilité en termes de coût, de qualité, de sécurité et d'impact sur l'environnement. L'application de ces indicateurs à des scénarios simulés, dans un centre de test et de validation et sur une infrastructure ferroviaire, a mis en évidence les avantages significatifs apportés par les systèmes ACEM RAIL.Les résultats ont été largement diffusés au travers d'articles scientifiques, lors d'expositions et d'ateliers, et via des brochures et lettres d'informations. Le potentiel de commercialisation est démontré par la création d'une entreprise et des projets pour une autre.Les systèmes et les outils du projet ACEM RAIL amélioreront l'efficacité, la sécurité et le confort des déplacements en train tout en diminuant les coûts de fonctionnement et de maintenance. Les outils logiciels développés devraient également être facilement adaptables à l'automatisation de l'inspection et de la maintenance du transport routier.
