Mieux informer les pilotes des mauvaises conditions météorologiques
Actuellement, les plans de vol sont calculés avant le décollage pour optimiser la consommation de carburant, à partir des informations fournies par les prévisions météorologiques. Les changements d'itinéraires sont décidés par le pilote pendant le vol, à partir de données sur les conditions météorologiques imprévues collectées par les radars dans le nez de l'appareil. En utilisant un logiciel capable d'exploiter une intelligence quasi-artificielle et de fusionner les données, les pilotes peuvent utiliser au mieux les informations disponibles à bord et prendre des décisions pertinentes. Face à un danger météorologique, un changement de trajectoire inadapté pourrait augmenter la consommation de carburant et les rejets de substances polluantes. Le projet KLEAN(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) (Knowledge-based EFB for green flight trajectory decision aid), financé par l'UE, a mis au point un organiseur électronique de poste de pilotage capable d'exploiter les connaissances disponibles à bord. Il intègre de nouvelles fonctions comme la planification optimale de la trajectoire de vol en temps réel, ce qui contribue à atténuer l'impact sur l'environnement. L'outil propose ainsi des modules logiciels qui mettent en oeuvre des algorithmes de post-traitement de radar météorologique (AWRP) et d'intelligence quasi-artificielle pour définir des trajectoires aériennes respectueuses de l'environnement. Une interface graphique personnalisée affiche les informations, et des interfaces d'entrée-sortie se chargent des communications avec des capteurs internes et externes et avec des simulateurs de vol. Les partenaires du projet KLEAN sont partis d'un organiseur commercial électronique de poste de pilotage, et ont travaillé à des algorithmes d'AWRP et d'intelligence quasi-artificielle avant d'intégrer ces modules logiciels à l'organiseur. Ils ont également mis au point et testé un démonstrateur, puis défini un calendrier de certification du nouveau système. Grâce à des trajectoires respectueuses de l'environnement, plus précises, plus fiables et optimisées pour réduire au maximum le bruit et les rejets de matières polluantes, le système KLEAN aidera à atteindre les objectifs environnementaux de l'Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe (ACARE). Plus important, ces améliorations apportées aux appareils de bord permettront aux pilotes de réduire les risques associés aux trajectoires de vol et d'améliorer le confort des passagers.
