Des thermoplastiques pour un hélicoptère écologique
Dans le cadre du projet LIGHT-TANK (Feasibility study and prototypes manufacturing of oil tank in thermoplastic for helicopter engine), des chercheurs ont analysé différents matériaux thermoplastiques pour produire des pièces d'hélicoptère plus rentables et plus légères. Ces nouveaux matériaux ont été plus précisément utilisés dans les éléments de fixation du réservoir d'huile, comme le bouchon de remplissage, le bouchon de vidange et l'indicateur de niveau. De plus, ils ont trouvé une utilisation dans les tuyaux raccordant la boîte de transmission et la pompe à huile moteur au réservoir. Les chercheurs ont conçu un prototype de réservoir d'huile moteur à base de thermoplastiques d'un format de 400 x 450 x 150 mm3. La température opérationnelle normale de l'huile de moteur est de 80 C et ne dépasse pas 120 C, alors que la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du réservoir est de 15 kPa. Par ailleurs, l'équipe a réussi à fabriquer deux tuyaux à base de thermoplastiques de 10 à 15 mm de diamètre et de 400 à 500 mm de long. Dans ce cas également, la température moyenne de l'huile de moteur est de 80 C et ne dépasse pas 120 C, alors que la pression oscillait entre 150 à 700 kPa. Les autorités de réglementation accentuent la pression sur les constructeurs d'hélicoptères pour améliorer la consommation en carburant. Les thermoplastiques améliorent la consommation en carburant, minimisant également l'impact environnemental et les coûts d'exploitation.
Mots‑clés
Thermoplastiques, hélicoptère, consommation en carburant, LIGHT-TANK, réservoir de carburant
