Actuadores eléctricos para helicópteros
La industria aeroespacial europea avanza hacia las aeronaves con mayor componente eléctrico, con miras a llegar a la electrificación total, todo ello conjugado con ventajas muy concretas. Entre ellas, ruido, peso, mantenimiento y emisiones reducidas, junto con mayor seguridad. Los actuadores electromecánicos (AEM) para los platos oscilantes ya existen sobre el papel, pero quedan ciertos aspectos técnicos por solucionar. Cuatro entidades capaces de cubrir todos los aspectos de este desarrollo unieron sus fuerzas dentro del proyecto FASTDISC (Disconnect device for jam tolerant linear actuators), financiado por la UE, y crearon tecnología de accionamiento que puede suponer una aportación importante a la sostenibilidad y la competitividad de la industria aeroespacial de la UE. La redundancia (disponibilidad inmediata de una pieza duplicada) ha sido una solución habitual para cumplir con los requisitos de seguridad. Para dotar a los AEM de tolerancia al agarrotamiento, el actuador averiado debe desconectarse rápidamente a través de un dispositivo de acción rápida, pero actualmente no existe ningún dispositivo tal para aplicaciones de AEM. El equipo desarrolló dos tipos distintos de dispositivo de desconexión: un sistema electromecánico reversible y otra versión pirotécnica irreversible. Primero crearon seis diseños reversibles y otros seis irreversibles con distintas estructuras funcionales y activas. Seguidamente, desarrollaron y fabricaron dos prototipos, cada uno basado en el diseño más prometedor de cada tipo. Se evaluó, con resultados satisfactorios, la capacidad funcional y ambiental de los prototipos mediante pruebas estáticas y dinámicas en las que se utilizaron dos instalaciones de pruebas de nueva creación. La Unión Europea se ha marcado objetivos ambiciosos para reducir las emisiones y el ruido asociado al transporte aéreo; la sustitución de los sistemas hidráulicos por sistemas totalmente eléctricos constituye un pilar fundamental para ello. FASTDISC demostró que es posible impulsar una superficie de control de vuelo primario con un AEM en lugar de con actuadores hidráulicos, realizando así una importante contribución al sector aeroespacial de la UE.
Palabras clave
Helicópteros, plato oscilante, actuadores electromecánicos, FASTDISC, dispositivo de desconexión
