Une nouvelle technologie de gestion de la charge pour la prochaine génération d'avions
Actuellement, les équipements du système électrique ne peuvent pas contrôler la quantité d'énergie qu'ils tirent des générateurs, provoquant une possibilité de surcharge. Avec le soutien financier de l'UE, le projet DSOT300-125S (Development and manufacturing of programmable electrical load and advanced PSM for electrical energy management testing in flight demo) a développé une nouvelle charge électrique résistive programmable avec un module d'alimentation de pointe, garantissant la fiabilité et dotée d'une interface graphique simple d'emploi. L'équipement fournit une réponse rapide à une tension d'entrée transitoire pour des performances optimales, même lorsque le CDE fonctionne en mode hachage de tension. La dérive en température sera en outre basse – moins de 0,1 %. Les exigences de vitesse pour le chargement du CDE seront satisfaites par une nouvelle conception des circuits analogiques et numériques, à l'aide de résistances solides spécialement conçues. Le concept d'avion tout électrique exige une gestion plus sophistiquée de la charge. Le CDE nouvellement développé, qui gère efficacement l'alimentation et les charges, devrait constituer un élément innovant des systèmes électriques des avions de nouvelle génération.
Mots‑clés
Gestion de la charge, avion, systèmes électriques, DSOT300-125S, centre de distribution électrique
